Давление масла

[КупилНиву]

Ну, как не родной! Бывало, что масло присутствовало на нём. И даже при покупке.

[Злопыхатель]

Ты, брат, рассказываешь сказки.
При замене масла - сколько масла ты заливаешь?
Поясняю вопрос. Если ты при заливке масла не смотришь на щуп, то как ты определяешь, что его достаточно?
Нормальный человек льёт - проверяет по щупу уровень - льёт ещё - проверяет...
Когда на щупе виден уровень более-менее похожий на требуемый, заводим двигатель для заполнения маслом фильтра.
Глушим двигатель. После паузы снова смотрим на щуп, и теперь доливаем до верхней отметки.
А ты как-то по другому масло заливаешь?

[КупилНиву]

Да так же. По этому и выразил сомнения по не родному щупу.

[Злопыхатель]

Тётя мама, на прошлом допросе вы показали, что масла на щупе у тебя нет.
А теперь заявляешь, что масло как у всех, по верхнему уровню.

[КупилНиву]

Извиняюсь, я не стал уточнять, что у меня ох...ный жор масла. Такой, что стыдно говорить. Поэтому и не оказалось его на щупе. Но лампочка никак себя при этом не проявляла.

[Злопыхатель]

Тогда долей, и не морочь голову!

[Конструктор]

Нормальный человек льёт - проверяет по щупу уровень - льёт ещё - проверяет...
Когда на щупе виден уровень более-менее похожий на требуемый, заводим двигатель для заполнения маслом фильтра.
Глушим двигатель. После паузы снова смотрим на щуп, и теперь доливаем до верхней отметки.
А ты как-то по другому масло заливаешь?

Я по другому лью. Чтобы точно определить уровень масла (на мой взгляд) по щупу нужно чтобы машинка как минимум постояла 2-3 часа с выключенным движком. Если я вечером меняю масло, то заливаю чуть больше 3 литров. Доезжаю до дома, а утром перед работой проверяю уровень. Если что - доливаю.

[mayhem74]

Никак не могу найти, где стоит дроссель подачи масла на рокера, или то что регулирует расход масла через распредвал. Не может же оно через все дырки в нем литься полным сечением?

[Нивер]

Отверстия, в постели, для клина...
Дырки..

[mayhem74]

Отверстия, в постели, для клина...

Речь не про постель, а про дырки в кулачках, которые смазывают рокер. Вопрос стоит в другом: существует ли ограничение потока/вытекания из них масла или нет?

Дырки..

В данном исполнении это именно дырки.

Отправлено спустя 22 часа 29 минут 27 секунд:
Раз никто не знает об устройствах ограничивающих расход масла через отверстия в распредвале, получается их там действительно нет. А это значит, что в головке постоянно сверхнизкое давление, т.к. сечение всех отверстий в распредвале много больше сечения подающей магистрали. Что-ж печально... Будем исправлять.

[vodila384]

mayhem74,
Андрей, всё это написано в руководстве.

"Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники, опоры распределительного вала, втулки шестерни и валика привода масляного насоса и распределителя зажигания. Маслом, вытекающим из зазоров и разбрызгиваемым движущимися деталями, смазываются стенки цилиндров, поршни с поршневыми кольцами, поршневые пальцы в бобышках поршня, цепь привода газораспределительного механизма, опоры рычагов привода клапанов, а также стержни клапанов в их направляющих втулках. "

[ustav]

Вот по всему по этому я люблю, чтобы не тольки лампочка, но и плибор какой со стрелочкой стоял.

А в приборе есть дублирующая лампочка, полезная,если первая перегорит.А еще туда хорошо пьезопищалку приделать как на Аудюхе

[mayhem74]

Андрей, всё это написано в руководстве.

Были бы там цифры, типа того: под каким давлением смазывается распредвал, или с каким расходом разбрызгивается масло на рокера - тогда это была бы хоть сколько то полезная иформация.

Отправлено спустя 11 часов 53 минуты 36 секунд:
Сегодня пристально рассмотрел распред, оказывается отверстия в самой глубине имеют заужение до 1,35мм. Постели под рукой нет, знает кто диаметр отверстия подачи на распред в ней и в головке?

[ALK]

Были бы там цифры, типа того: под каким давлением смазывается распредвал, или с каким расходом разбрызгивается масло на рокера

А зачем?

Зачем там давление? Достаточно того, что в зазоре есть пленка.

[mayhem74]

А зачем?

Буду строить компрессорный мотор, ставить маслофорсунки. Необходимо максимально(на сколько это возможно) поднять давление масла во всей системе в районе 1000 оборотов. Распредвал на классике - маслопоглотитель.

[vodila384]

mayhem74,
Маслофорсунки(те, что брызгают в днище поршня) запрессовываются в постель КВ, где давление масла и так максимальное.
На мотор авто 2110 ставились такие. И на Приору также. Их два типа - номинал и ремонтные. Ремонтные срабатывают при ме́ньшем давлении масла в постели КВ. Кстати, хорошее желание по установке этих форсунок - меньше условий для детонации, поршень лучше охлаждается.
Я даже в мотор Оки такие ставил.
И на моторе 2103 на Луазе у меня стоя́т.

[P$ychoSoci@L]

тоже давно подумываю и хочу такие
жаль только то что руки пока под данную работу не заточены, да и двигатель пока всеми правдами и неправдами пытаюсь не вскрывать

[mayhem74]

где давление масла и так максимальное.

Максимальное? 4 кг на 1000 оборотах?

[ALK]

Буду строить компрессорный мотор,

1. Если говорить о правовой стороне вопроса, то это уныло. В смысле невозможно.
Далее вытекают левые техосмотры (процедуру прохождения которых хотят ужесточить), запреты на регдействия, запреты на эксплуатацию и прочие драконовские шняги.

2. Если говорить о технической стороне вопроса, то это интересно и больно.
Проблемы с компоновкой, кроилово на б/у деталях, общая разочарованность, ибо мотор весь такой пыщ-пыщ-пыщ делает, а сцепление, коробка, карданы-привода аннигилируются строго по графику.
Дальше начинается боль с кастомизацией либо покупкой и вкорячиванием импортных похожих деталей/агрегатов. А там еще хуже с законом и очень трудно с дружбой все этого хозяйства. В конце концов придет к тому, что ты купишь турбояпа или турбонемца, который эти фокусы показывает на раз-два.

3. Маслофорсунки в предлагаемом варианте несут мной смысл. Кстати, раз так делать, то масло быстрее деградирует, следует чаще менять.

4. Вместо дросселирования в маслоканалах системы смазки рв, я бы поискал возможности увеличения давления масла от маслонаноса. Это куда проще реализовать, а эффективность будет такой же, если не больше.
Сразу отметутся все проблемы при низких оборотах и высокой нагрузке. Но надо продумать систему сброса давления при высоких оборотах.

[mayhem74]

Мне становится понятно, почему от вас Суицид сбежал)))