Изменился звук двигателя

[Конструктор]

После этого: www.drive2.ru/l/538599345352605729/
изменился звук двигателя. Стал более похож на звук дизеля. Какой-то более низкий. По крайней мере так слышится из салона, когда машинка стоит. На ходу вроде бы звук как прежде. Сегодня был на станции ТО, но по другому поводу. И с оказией осмотрел всё на днище, что может быть связано с фаркопом. Всё в порядке. Так вот по поводу изменившегося звука. Как думаете, что это может быть?

[Конструктор]

Еще один вопрос по постороннему звуку. Уже давненько примерно через 1-1,5 минуты после пуска двигателя слышал какой-то посторонний звук откуда-то спереди. Звук похож на дребезжание какой-нибудь железки. Сначала думал, что это либо тонкая защита внизу дребезжит либо что-либо подобное. Но сегодня решил открыть капот и услышал, что звук идёт из под клапанной крышки в районе заливной горловины. По мере прогрева двигателя ,примерно, после 70 градусов звук уходит. И на прогретом двигателе, после его пуска, звука нет. Почитал мануал. И примерно нашёл две возможные причины:
1. Возможная неисправность: гидроопоры рычагов клапанов неработоспособны: зазоры между кулачками и рычагами слишком велики. Диагностика: Стук клапанов прослушивается в зоне крышки головки блока цилиндров. Метод устранения: Продуть каналы подвода масла к гидроопорам. При необходимости заменить опоры рычагов.
2. Возможная неисправность: осадка или поломка клапанных пружин. Диагностика: Осмотреть пружины, измерить их длину в свободном состоянии и под нагрузкой. Метод устранения: Заменить слабые или сломанные пружины.
Подскажите, на что больше похоже? Сначала думал на первую причину, но судя по роликам на ютубе звук стучащих клапанов не похож на дребезжание железки. Может так "дребезжат" гидроопоры? Если рассмотреть вторую причину, то по моему мнению сломанная пружина будет дребезжать независимо от прогрева двигателя. Может конечно так будет звучать/дребезжать не сломанная, а ослабленная пружина? Конечно можно будет узнать после снятия клапанной крышки, но хочется заранее знать к чему готовится. Подскажите, кто знает и у кого такое былл!

[Интервент]

2. Возможная неисправность: осадка или поломка клапанных пружин. Диагностика: Осмотреть пружины, измерить их длину в свободном состоянии и под нагрузкой. Метод устранения: Заменить слабые или сломанные пружины.

За 10 лет работы на СТО и ещё 10 лет кручения своих машин в гараже ни разу не видел лопнувшей клапанной пружины. Также не видел и "осаженных" пружин, вызывающих стук.

По описанию звук похож на плохо работающий гидронатяжитель цепи или гидрокомпенсаторы.
Решение проблемы такое:
1. залить масло вязкости 5W40 или 10W-40 или даже 5W-30 если у вас зимой холодно (а в Ижевске, думаю, не жарко).
2. поднять давление масла для чего снять маслонасос, проверить зазор между торцами шестерён и крышкой корпуса (он скорее всего будет достаточно большим) и путем шлифовки плоскости корпуса вывести его до значений 0,02...0,04 мм.
3. если стоит гидронатяжитель цепи и вы не хотите менять его на механический, снять трубку подачи масла и очень тщательно промыть её внутри. Например, жидкостью для чистки форсунок фирмы Wynns; бензин не поможет. Если трубка сильно засорена, просто заменить на новую. По хорошему, её можно менять каждые 100-150 тысяч просто для профилактики, стоит копейки но если забьется, выйдет дороже. Имеет смысл также промыть или заменить рампу подачи масла к гидрокомпенсаторам (но это только с разборкой).

С хорошим давлением масла гидрокомпенсаторы даже не первой свежести ещё походят, а у вас они явно не убитые полностью, иначе стучали бы всегда.

[Конструктор]

По поводу клапанной пружины - весьма рад, что их поломка или осадка маловероятна. По поводу остального:
1. У меня в двигателе масло ликви молли оптимал 5w-40.
2. Предполагаю, что если бы был виноват маслонасос, то звук шёл бы из-под всей длины клапанной крышки. А он идёт из района заливной горловины, то есть (как понимаю) гидроопоры 4-го цилиндра. Возможно нужно будет продуть каналы подвода масла в том районе?
3. У меня стоит исаи.

А как-нибудь вкратце и в тоже время доходчиво можно объяснить как можно продуть маслоканалы к гидроопорам?

Прошу прощения, до конца не дочитал про промывку рампы подачи масла к гидроопорам. Попробую почитать в мануале про этот процесс. А она так и называется -рампа подачи масла?

[Интервент]

Прошу прощения, до конца не дочитал про промывку рампы подачи масла к гидроопорам. Попробую почитать в мануале про этот процесс. А она так и называется -рампа подачи масла?

Да.
Чтобы промыть, надо её снять, для чего надо снимать распредвал. Но я бы все-таки начал с маслонасоса, поднять давление лишним не будет.
Но если уж снимете распредвал, понажимайте на гидрокомпенсаторы Если от руки сжимаются, меняйте.

[Конструктор]

Интересно, сейчас почитал мануал про снятие этой рампы. Там не сказано, что нужно снимать распредвал чтобы снять эту рампу. Единственное, когда упоминается распредвал: "Головкой на 13 отворачиваем гайку крепления наконечника трубки и две гайки крепления кронштейнов рампы подачи масла к гидроопорам рычагов клапанов. Эти же гайки крепят корпус подшипников распредвала. Тянем рампу вверх и, преодолевая сопротивление резиновых уплотнительных втулок, надетых на концы трубок рампы, выводим концы трубок из отверстий переходников гидроопор."

Спасибо за советы!

P.S. А чем можно промыть эту рампу? Очистителем карбюратора можно?

[ustav]

Конструктор,

phpBB [media]

[Интервент]

Там не сказано, что нужно снимать распредвал чтобы снять эту рампу.

Ну, рампа выглядит вот так



В отверстия - "очки" - вкручены гидрокомпенсаторы. Чтобы снять рампу надо их выкрутить а для этого снять распредвал.
Хотя может у вас рампа нового образца и она разбирается по-другому, точно не знаю. Но в любом случае, чем больше разберете тем дальше сможете вымыть.

Можно очистителем карбюратора попробовать, можно жидкостью для чистки форсунок. Само собой, желательно продуть сжатым воздухом.

[Конструктор]

Сегодня утром записал этот звук.



Хочу напомнить, что звук появляется только когда завожу остывшую машинку. Звук появляется не сразу, а после (примерно) 1-1,5 минуты после запуска. И когда машинка нагреется (примерно) до 60 градусов, звук исчезает.

[Колян69]

Конструктор, Я смотреть не стал, но знаю этот звук. Он уже давно у меня. Это нормально для не прогретого мотора.

[ALK]

А не щиток ли это теплоотражательный, что у стартера??

[Паук]

У меня одного, при наведении курсора на якобы "видео" от Конструктора, возникает лупа с крестиком, как будто здесь просто картинка ?

[Колян69]

Паук, Картинка, ага. не видео.

[Паук]

А как же тогда АLK услышал там щиток теплоотражательный ?

[Колян69]

Паук, Он экстрасенс

[Конструктор]

Прошу прощения, а если так: https://radikal.ru/video/sPSiw0Unop9

[Паук]

Он экстрасенс

А кто же тогда я, если на моём компьютере такое творится ... ?






Конструктору по его фотке нашёл пробку маслозаливной горловины на Алиэкспресс

Отправлено спустя 11 минут 28 секунд:

а если так

Бери длинную деревянную палочку и приставляй её к уху. а другой конец к источнику предполагаемого звука. Очень хорошо помогает локализовать неприятеля .

Отправлено спустя 4 минуты 6 секунд:

И когда машинка нагреется (примерно) до 60 градусов, звук исчезает

Натяжитель механический ставил ?

[Конструктор]

Натяжитель механический ставил ?

ИСАИ стоит. Но звук вроде бы не с той стороны, а с противоположной идёт.

[Nosmoking]

Теплоотражатель коллектора. Было такое.

[Конструктор]

Бери длинную деревянную палочку и приставляй её к уху. а другой конец к источнику предполагаемого звука. Очень хорошо помогает локализовать неприятеля

Товарищ подогнал стетоскоп. Будем более культурно слушать.