РазвернутьУ нас тут, в Уфе знакомые мне советуют Флеймы, чтоб круглый год ездить и по грязному лесу кататься. Но зимние шиповки почти новые есть, диски хорошие, умею конечно без шипов ездить по зиме, но буду таки ездить только на шипах.
Предстоит эксплуатация летом: 90% асфальт, остальное грунтовки, проселок в горной Башкирии. А вот болота, глина сырая, мокрый чернозем, колея на пересеченной местности НЕ предвидится вообще. Т.е. те места без асфальта, куда поеду обычно каменистые, без жижи и "лечебных" грязей, а вот спуски-подъемы довольно крутые - очень часто. Опыт езды по таким местностям таков, что с задачей прекрасно справлялась любая моя переднеприводная на простой летней каме/нлкиан и т.п., хотя пару или тройку раз приходилось выковыривать машину из "г**на"... ибо одно колесо бесполезно крутящееся в луже - всем ясно что означает.
Присматриваюсь к нераспространенному варианту 195/65/15 т.к. и выбор большой и резон есть. Логика такая получается.
1) Колесо на 195/65/15 легче чем тоже на Каме-Флейм килограмм на 6+ получается, 25 кг на 4 колеса. В городе, где постоянно надо разгоняться (равно раскручивать колёса) и тормозить низкий вес сэкономит и топливо и тормозные колодки, т.к. инерция меньше значительно.
2) На трассе вроде как немного выше обороты двигателя будут (увеличение расхода топлива), зато такое "понижение" снизит нагрузку на мотор, коробку, раздатку, редукторы, а при подъеме на горной дороге - это даже в плюс; машина ниже сантиметра на полтора-два с половиной в сравнении, например, с штатной 185/75/16, а значит снизится лобовое сопротивление немного, экономия топлива скомпенсирует его потерю на оборотах.
3) В сети встречал отзывы что на 195/65/15 нива хорошо управляется, также подтвердил это знакомый, который в такой комбинации ездил, когда у него была нива-крокодил.
4) Большой выбор шин на R15, от дешевых и вполне интересных Кама-Никола всего то за 2000 руб.,
хотя интересней что-то типа KORMORAN ROAD PERFORMANCE 195/65 R15 95H - будут тихо ехать по асфальту, ценой 2500
а уж по моим предполагаемым плохим дорогам (описал их выше) Нива с полным приводом (при необходимости с понижайкой и блокировкой) справится 100%.
Штудировал форум, понимаю что здесь большинство матерые бездорожники и обсуждаются практически только серьезные колеса. Но прошу вас поделиться опытом, может переубедить меня: в чем плюсы-минусы такой комбинации, или я вообще не правильно мыслю. Опыта вождения Нивы нет, ну может покатался полчаса по зиме, причем по мокрому льду, на шипах только (понравилось ооооочень кстати!).
). Скажите, а по управляемости на тех колесах как она была и что за шины были?
. А рулится она и на нормальном размере до 100 км/ч неплохо)
Я чо, я не обидчивый, пинайте... 
