Летняя резина + диски

[Роман_kzn]

Шире и клиренс больше штатной Нивской

Я особо за клиренсом не гонюсь главное что бы был не ниже чем на родной резине.

[kuzovok78]

Если дело в литье то и резина пошире и повыше не помешает. Машина на больших колесах посерьезней выглядит.
R15 205/70 мелковатые. Но такой резины много и она дешевая.

Добавлено спустя 2 минуты:
Да еще. Раз диски все равно хочешь менять то конечно лучше R15. Хотя бы потому, что с резиной на них проще.

[Роман_kzn]

Ну а если все таки рассмотреть что то из 205/75 R15. Она ведь нормально влезает?
Что бы уж машина ниже не была. Да и диски 6.5J Подойдут под такую резину?
И что можно рассмотреть вообще в такой размерности на что делать упор?

[kuzovok78]

205/75 R15

Влезает нормально. По ширине дисков не ориентируюсь. По конкретным моделям не могу советовать. Тут каждый через свои шишки. Да и от кошелька многое зависит.
Если бы не жал денег то взял бы для лета грязевые Гудричи а для зимы шипованный Nokian Made In Finland.
Если бы с деньгами было совсем туго взял бы на круглогодичное использование липучку не российского производства или даже Каму всесезонку.

[Нивер]

Роман_kzn
Я бы остался в пределах отрицательного плеча обката, а это при штатной размерности колеса не меньше ЕТ43, если верить заводу.

[al-awast]

какую размерность резины взять для обоих вариантов что бы не потерять в клиренсе ну и соответственно не чего не переделывать?

А я вот чего-то не догоняю смысла в указанных телодвижениях.
Да на родном размере оставайся, в чем проблема-то ? Ничего не потеряешь.
Зачем уменьшать диаметр диска ? Чтобы потом увеличить ширину шины, дабы не потерять в клиренсе и гадать, будет задевать или нет ? Мазохизм какой-то.