Уважаемые сограждане! Я чиво? Не по-русски пишу?
Разжёвываю для невнимательных. Мне клавиатуры не жалко.
Давным-давно я купил 214М на всеми любимой резине. Да-да, именно К-156.
Сразу же (!) захотелось от неё избавиться. Потому я и задался вопросом (первый пост этой темы):
какую резину выбрать на Ниву в качестве универсальной всесезонной, имея в виду наличие грязевой.
Вот у меня есть К-139. Машина не резана и почти не лифтована. Хотелось бы поставить нечто, позволяющее ездить летом и зимой без экстрима и без потери головы. Не заводить же три комплекта колес.
Ничего толковее, чем Баргузин К170 (185/75 16) не нашёл. Кстати, он тоже С.
Что про него сказать? Хорошая резина, вполне уверенно себя на ней ощущаю, но:
1 - зимой и именно по гололёду и плотноукатанному снегу слишком легко срывается при торможении. Мозги выключать нельзя ни на секунду.
2 - хотелось бы чуток побольше. Вот как К-139 для как. И уж никак не шире. 195 на мой взгляд - предельный размер для универсальной резины: и с точки зрения проходимости-управляемости на скользком, и с точки зрения отсутствия затирания в арках.
3 - наши коварные законодатели в Госдуме готовят нам пакость в виде наказания за езду на резине, не соответствующей сезону.
Я же, когда выбирал К170, более ориентировался на отзывы и тесты. Так в одном из тестов так и написали, что из испытуемых покрышек эта наиболее достойно ведёт себя в истинно зимних дисциплинах, чем всесезонные. Поэтому странно отсутствие отметки о её всесезонности.
Но я же не смогу этим отбрехаться от дяденьки в погонах.
И вот, нахожу в интернете этот Форвард 131. Если выяснится, что он есть унылое говно - буду думать-искать далее. А если об нём будут приличные отзывы, то можно потихоньку готовится к замене Баргузина на него. По формальным признакам он мне нравится. А Баргузин несложно
будет сдать газелистам за полцены.
Последнее, что меня смущает в резине, это индекс С - для грузовиков который.
К-139 ездит с этим индексом - не нарадуюсь. Баргузин - тоже.
G.A.R. писал(а):А смысл на резине экономить?
Не.... Ну есть люди которые лучше ВЛи-5 ничего не пробовали, с ними спорить бесполезно!
Но........... Я всетаки лучше удавлю свою жабу, но куплю нормальную импортную универсальную резину типа:
Вопрос вовсе не в экономии. Не надо мне рекламировать БФГ АТ. Предложи мне его в размере 195/80 16 - и я сниму с себя последнюю рубашку, продам её и куплю БФГ.
Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
G.A.R. писал(а): Резина с индексом "С" и с камерой более тяжелая, а большая неподрессоренная масса - это плохо с точки зрения работы подвески.
Мне как бы насрать на работу подвески. Дискомфорта от С я не ощущаю. Наличие этого индекса позволяет надеяться, что в дальней поездке в глухоманье хреновая дорога не убъёт такую резину. Если же говорить за нормальную гражданскую езду - так у меня есть для этого маленький универсал по кличке Калина-2. И там резина - и летняя, и зимняя - БЕЗ индекса С.
Собственная убежденность не восполняет отсутствия знаний.
Развернуть
, или хотя бы по картинке мнение высказали...
всесезонка, специально зимняя, а также и летняя! 
