Бампер.

[Portada]

когда сотворю сие преображение

Фотки не забудь.

[alwen]

Слоняра

Что собственно говоря я в теме про лестницы и пишу. А все эти бестолковые железяки лишь пустые понты.

[Нива867]

На нивывские бампера. Сварить новый из двух труб

[dik70]

оно конечно прикольно,но не для города-в зад въедут,страховая компания страховку не оплатит-скажут не стандарт,самопал,,сам ещё и виноват будешь,,тогда уж силовой,тот сертификат имеет,правда чем круче бампер,тем тяжелее последствия при столкновении,не говоря уже о калитке,,там и дверь в расход идёт,,,какая жалость,,ну ни чего вешать нельзя

нашёл на украинском сайте магазин,,там есть нечто мне подходящее- http://beep.com.ua/product_info.php/cPa ... cts_id/583 ,но доставка в Латвию невозможна,а если через почту,то в разы дороже самой железяки,,дожили блин,,

[dik70]

,,ну вот собственно,что я сотворил,,,

[dik70]

[yosak]

Стесняюсь спросить, для чего эта хромированная железка? Для понтов? Доступ в багажник затрудняет,а плюсов не вижу. Если хочешь прочный бампер, поставь бампера с Нивы выпуска до 1994 года. На их бамперах толщина 8мм,на сегодняшних Нивах 5.5мм. Прочность проверена не раз...

[dik70]

вообще-то,это нержавейка,денег стоит,доступ в багажник,затрудняла запаска что висела раньше.а сейчас-нет.открыл-закрыл.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[шуруп]

21213 сгнили бомпера остались лишь алюминевые профель что как делал от чего подходит резиновая проставка или чтото может еще кто придложит сделать

[Stranger21]

эм....
я по поводу силового бампера ...
бампер - вещь на авто , любом , призванная ломаться , сминаться , коробиться и т.п. при ударе , тем самым превращая кинетическиую энергию в энергию на смятие загибание и тп. самого бампера ...
при этом как правило , и большой части поврежедния так и заканчиваются на оном - бампере .
если же запретить ему это делать - мяться ломаться и т.п. , то вся энергия понесется дальше по кузову .. ломая и сминая уже его .. а бампер целехонек останется ...

так что я бы 7 раз подумал .. прежде чем ставить силовой .. особенно в зад , так как туда тока прилетать могут ...

клыки лучше с краев поставить наподобие фаркопа - дабы больше урона врагу наносить )

кстати , старые бампера , 80х , прочнее нынешних ... но новые гнуться и загибаються .. а старые часто просто ломаються .. хрупкие ..

[чугункин]

а старые часто просто ломаються .. хрупкие ..

Ты серьезно?!То есть твои предположения,что бампера из 6мм анодированного алюминия хрупкие?Или есть реальный опыт повреждения этих бамперов?
На прежней Нивке 86-го года,как то поймал дерево в лоб.На 50-ти км/ч.Болт порвал лонжерон и смялось крепление трубы.Фсё.На бампере остались лишь царапки на резинке.Бампер остался (насколько это возможно с завода) ровным..

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

У меня была такая мысля

Мммм.. Вам ездить или калечить?

[FAUST]

бампер - вещь на авто , любом , призванная ломаться , сминаться , коробиться и т.п. при ударе

На пузотерке-да,все правильно.

я по поводу силового бампера ...

А вот рассуждать,имея всесьма поверхностное представление о вопросе,это как минимум смешно. Отчасти,конечно,ты прав.Но при крупном ДТП потеря энергии на деформации бампера мало что изменит.А вот при мелком,коих большинство, силовой бампер замечательно "переносит зону деформации на машину аппонента" сам при этом остается целым и сберегает свою машину и нервы.Поверь,знаю о чем говорю.

[Злопыхатель]

Кроме того, старинный бампер легко сносит небольшие деревца, не успевшие вовремя убежать с траектории следования Нивы. И очень любит - до взаимности - хайджек.

[Stranger21]

нету фоток доказать (

на 2105 82года которая , родной бампер .. аки тут выразились 6ка силумина ... както я его нечаянно краем резиновым задел об ковш трактора )
ну и вот оно просто счелк ! .. и отлимилось по всем креплением болтов куском вместе с резиновым краем .. ))
а так да .. мелкие деревья трубы ... ему было пофиг ..
после поставил новый .. крашеный уже который ... его чуть заденеш - вмятина .. или загиб .. гнется рукой ..

и это ... не надо ниву в разряд танков то переносить )) это всего лиш пузотерка повышенной проходимости ..в конструкции кузова , нет ни рамы , ни чего силового , так что любая лишняя энергия на кузов сделает с ним тоже самое что с 2105 ! .. один в один ! .. ну разве что 05 седан , а нива универсал , багажник чуть крепше ... ввиду пространсвенной фермы большего размера ..

Уазики всякие , разные иномарки рамные ... там да ... можно все на раму повесить и сносить заборы и т.п.

кароче - ИМХО ... ) а так пофиг ) делайте че хотите )

[Captain]

и это ... не надо ниву в разряд танков то переносить )

УАЗ в этом плане ещё хуже! При столкновении с бетонной стенкой там, где на Ниве только бампер заменить, у Патриота срывает кузов и рама идёт под замену.

[Wizard]

Насколько я понимаю, речь идет о применении силового бампера на ниве? Мое мнение - гражданской машине он близко не нужен.
Первая и самая главная причина - гражданская машина ездит по дорогам общего пользования, скорости движения немаленькие. Почему-то мы упрощаем термин ДТП до "ой! чужой бампер", в реальности же столкновения происходят зачастую по касательной (водители-то стараются уйти от удара!), машины часто неуправляемо заносит и крутит. В такой ситуации силовой бампер гордо может воткнуться в бок какой-нибудь мирно проезжавшей мимо машины. В итоге - виноваты не вы, но ваш бампер кого-то как-то задавил, и суд выпишет вам за это путевку в санаторий лет на 6, елки пилить .
Сергей верно подметил - бампер должен сминаться, освобождая кинетическую энергию. Если он не смялся - эта энергия передается на лонжероны. И при целехоньком силовике, вам, возможно придется менять не бампер, а лонжероны. Что выйдет дешевле?
PS. И, да. Если вы не увидели деформацию - это еще не значит, что ее нет.

[Злопыхатель]

Чёта, нонче все сурьёзные такие!

при крупном ДТП потеря энергии на деформации бампера мало что изменит.А вот при мелком,коих большинство, силовой бампер замечательно "переносит зону деформации на машину аппонента" сам при этом остается целым и сберегает свою машину

Кроме того, старинный бампер легко сносит

Ребяты, тут имелась в виду вовсе не рельса и не швеллер. А нормальный бампер НЕ из фольги. Не надо до абсурда доводить.
Если же речь идёт о попадании бампером в человека - то ему (человеку) вполне безразлично, каков бампер.
Во ещё вспомнил - старый и новый нивские бамперы различаются не только толщиной, но и крепежом. И в старом именно предусмотрена зона сминания. Там скобы крепежа специальные между балкой бампера и трубами его крепления к кузову. В то время как в новом труба прикручена к бамперу непосредственно. Так что, при плоском лобовом ударе на лонжероны придётся больше именно с новым бампером.
Такштанинада.
Старый.

Новый.

[чугункин]

И в старом именно предусмотрена зона сминания.

Истинная правда,проверено и одобрено

и смялось крепление трубы

С какого перепугу при переходе на современные бампера из фольги,отказались от такой полезной железячки,остается загадкой..

[Wizard]

Отказались. наверно, потому что болты крепления кронштейнов к трубам ослабевают и бампер начинает греметь. Я эти кронштейны новые так и не нашел, кстати. Пришлось б/у ставить.

[FAUST]

И по прежнему много споров из-за игры слов.Нет однозначного определения "силовой бампер".Есть некая железяка,призванная выполнять некие,устанавливаемые владельцем,требования.Кому то "джечиться надо",кому то подлесок валить,кому то лебедку ставить(установка лебедки и вовсе не предполагает замены бампера) а некоторым и комплекс вышеупомянутых задач.И в зависимости от этих задач делается железяка и конструкции у этих железяк весьма разные а мы по привычке эти разные изделия называем "силовым бампером" и обсуждаем : "а нужен ли он?" .То,что нужно одним,нафиг не надо другим.