Ноздря и ее установка.

[Антоха]

Это всё корявые понты. Конструкторские бюро различных автозаводов давно всё придумали. Например на тех же джипах воздухоотводы действительно есть, но на двигателе объёмом 5,9, а на 4 л и 5,2 л никаких воздухоотводов нет и не потому что их забыли.

[Михаил Белая Нива]

на УАжах есть жабры в капоте, через них хорошо тепло выходит из-под капотного пространства.

[Конструктор]

Это всё корявые понты. Конструкторские бюро различных автозаводов давно всё придумали

И специально решили заставить водителя выгребать снег из сапога? Или уверен в том, что в Ниве всё продумано до мелочей?

Тут логика, по-мооему простая. В жару вентиляторы гораздо чаще включаются. Сейчас, когда прохладнее, реже. Значит: Когда прохладнее, из-за бОльшей разницы температур движку легче отдавать избыток температуры в атмосферу , чем когда температура воздуха выше. Атмосфера внутри капота в какой-то степени (правда с большой степенью допущения) можно отнести к замкнутому пространству. Особенно когда идёшь/стоишь в пробке и ещё особенее когда на улице штиль. По всем известным законам физики тепло идёт вверх. А вверху у Нивушки что? Закрытый капот. Щели по периметру прилегания слишком малы, чтобы отвести избыточную, в данный момент, температуру. Штатные отверстия в капоте - 2/3 закрыты сапогом и 1/3 запаской. Это всё относится и к системе охлаждения. Поэтому если сделать доп.отверстия, и тем более культурно и грамотно сделать, то это только лишь улучшит температурный обмен - отвод избыточной температуры. от движка. Единственное - нужно будет продумать про зимнюю эксплуатацию, когда наоборот лучше сохранять тепло под капотом. Но не демаю, что это будет проблемой.

[Антоха]

Ну во первых нива достаточно гармоничный автомобиль если использовать его по назначению. Во вторых в ниве есть действительно серьёзные вещи на которые стоит обратить внимание .

[ustav]

Ноздря от АПС-не понравились открытые дырки для воздуха - вырезал из алюминиевой сетки защиту от мусора, на ее край натянул мягкую пластиковую изоляцию от многожильного кабеля, чтобы не драть капот и все склеил изнутри "Моментом".

[Uazavrik]

От мусора можно и на сам сапог сетку поставить. Больше раздражает зимой, что снег под ноздрю заметает. Потом он тает и получаем запотевшие стекла. Хорошая тряпочка всегда в кармане двери под рукой.
Вот все хочу придумать как бы удобнее их закрывать на время стоянки. Может два куска черного поролона вырезать? Ставишь машину на стоянку, заткнул поролоном. Пришел за машиной- вытащил поролон и снега нет под ноздрей и в сапоге.

[Конструктор]

Постоянно зимой на ноздрю газетку кладу. Главное потом не забыть её снять.

[mms-spb]

Сегодня и я купил ноздрю с боковыми накладками (Автополимер) в магазине "Нива 4х4" стоимостью 1385руб. На авторынке были и дешевле, но я искал именно от Автополимера.

[ustav]

mms-spb
Молоток!Смотри,чтобы резинка ровно к капоту прилегала,иногда приходится подтачивать или подкладывать.
ПС Я резинку-прокладку поставил и под решетку радиатора,ибо протирает краску,зараза!

[mms-spb]

Сегодня поставил. Немного ругался, так как крепеж все-таки "советский"; лишь бы подходило, а про удобство установки никто не думает. Вложенные шайбы слишком маленького размера - держат, но закреплять не удобно...

[Konst44]

В преддверии зимнего сезона и я озаботился проблемами установки воздухозаборника - далее по тексту- "ноздри". Потому что отопление салона оставляет желать лучшего. Как ни двигаю заслонки - и по руководству от завода, и по советам - все-таки поток теплого воздуха слабоват. Как, впрочем, свежего - летом.
Посмотрел в этой ветке форума, как ставить. Одни рекомендуют ноздрей вперед - под "набегающий" поток воздуха. Другие считают, что воздух вследствие уплотнения перед лобовым стеклом движется к щелям на крышке капота в обратном направлении и тогда, если уж ставить воздухозаборник, то ноздрей к лобовому стеклу...
Вроде бы логично и то и другое.. Задумаешься... Правда, сразу вспомнил, что и дождевые капли и снежинки при скоростях около 50 и выше движутся перед стеклом все-таки вверх. Сегодня, не будучи специалистом в области аэродинамики, решил обе точки зрения проверить на практике простеньким экспериментом - закрепил перед щелями на крышке капота эластичный лепесток. Это может проделать каждый из спорщиков. Мой результат - при скорости более 50 лепесток уверенно отклоняется в сторону лобового стекла, то-есть в этой зоне именно встречный поток воздуха на него действует. Выходит, "ноздря" должна смотреть вперед. Потом вследствие дождя мой "лепесток" намок и прилип, но опять таки в направлении к лобовому стеклу.
Выше 90 не проверял - может, и в самом деле на высоких скоростях начнет преобладать уплотнение воздуха перед стеклом?
Заснять "эксперимент"на регистратор не смог - крепление регистратора не позволяет его так наклонить. Но сторонники той точки зрения, что надо ставить воздухозаборник отверстиями к стеклу, если не согласны, проделайте то же самое и видео сюда! Да, еще возможно, если ставить крупный воздухозаборник, то непосредственно за ним может возникать завихрение и воздух в этой зоне действительно полетит вперед по ходу.
Если кто может заснять видео зоны щелей капота на ходу - проделайте. Предлагаю поставить три вертикальных лепестка - спереди от щелей, сзади и непосредственно перед лобовым стеклом. И таким образом спор из области рассуждений и аргументов типа "инженеры ВАЗа не дураки" (хотя, если проанализировать недостатки Лады 4х4...) переведем в область практики и расставим "точки над i "

[Нивер]

У меня было так - вместо лепестка газета, закрывающие щели и сам сапог от снега. Едем такие, капот прогрелся, газета отклеилась, и на скорости 30-40 поднялась сантиметров на 20 и полетал вперед, увидев край капота испугалась и полетела через крышу назад.
Поставил апс - зимой ну вообще не удобно, снег трамбуется в щель и заползает в сапог, на второй стоит обычная, вперед - снег на мест, максимум поднял капот и поехал "сухой". Разницы в работе печки с обоими вариантами и вообще без не замечал, кроме когда в сапоге снег).
П.С. Лепестки надо клеить с натурным макетом ноздри перед и за. Это кому это еще интересно.

[ustav]

Konst44
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/aerodin.htm
http://niva-fr.ru/vozduhozabornik-na-nivu/
Цитата с дедофорума
"Коммент к фотке: Планировалась ~ 500км во Владимирскую область,поездка в апреле 14 года.
"Боженька" накануне ночью всё засыпал снегом, а днём приказал ему таять - ну не отменять же поездку из-за этого!!!
Процесс передвижения ~70-80% пути прошёлся за фурами, их аэрозоль и гравий из под колёс, оставили свой след на стекле(скол)
Но тем не менее - жизнь прекрасна
Моё мнение - ноздря не без недостатков...
У кого есть желание - обсуждайте..."

[Konst44]

Спасибо! Обе статьи прочитал, задумался. Но обратите внимание на противоречие во второй статье - через щели выходит теплый воздух из подкапотного пространства для подогрева лобового стекла и одновременно через эти же щели заходит наружный воздух для обдува печки. Как автор статьи совместил оба встречных потока?

[Просто Джон]

У отца стоит ноздря АПС пятый год....Проблем нет...Не хотите не устанавливайте, каждый ищет свои плюсы в девайсе.Плюсы:снег не засыпается в сапог, листва тоже, встречный поток сам набегает в ноздрю. Что еще надо?

[Нивер]

У меня засыпается, например.
Что надо!? Чтоб не засыпался, естественно.

[Просто Джон]

Нивер
поставь фильтр ))

[Дмытрык]

Как автор статьи совместил оба встречных потока?

В АПСной ноздре есть пергородка между потоками. Печка ограждена от моторного отсека.

[Konst44]

Спасибо всем отозвавшимся. Поставил АПС. "Уши" на вентиляционные отверстия сзади не ставил. В субботу рано утром - затемно - поехал за город - 110 км. Могу однозначно оценить АПС как приспособление, реально увеличивающее приток теплого воздуха в салон. Правда, морозец был слабый - всего минус 5. Тем не менее эффект налицо - без включения вентилятора отопителя в салоне быстро потеплело, пришлось куртку и шапку снимать. Кран отопителя открыт наполовину.
Огорчило другое. Ниве 4 года, но впервые ехал по темноте. И свет фар огорчил - совсем слабые. Ехать с такими фарами ночью просто ОПАСНО! Не идут ни в какое сравнение с фарами классики 21053. Полный отстой! Сейчас буду смотреть в соответствующей ветке форума, что предпринимать.

[Дмытрык]

Ноздря да, очень хороший эффект.
Уши, наверное больше эстетическая польза.