Уплотнительная резинка лобового стекла НИВА

[Гром]

Народ нужна ваша помощь , течёт вода из под лобового на НИВЕ ВАЗ 21213 , хочу поменять резинку так как моя уже дубовая . На авторынке я увидел несколько штук с надписями 2121 , 21214 и Урбан (без замковая). Есть ли среди них отличия и какую лучше поставить на 213-ю НИВУ ?

[Просто Джон]

Все они одинаковые. Лобовое не меняется 40 лет на конвейере. Разница в наличии отверстий под слив воды, наличие оных смотреть только вживую.

[Гром]

Все они одинаковые.

У Урбана по моему резинка без сливных отверстий , так это получается если я её поставлю то по любому потечёт ?

[Просто Джон]

если я её поставлю

Я себе взял с Урбана. Пофиг на эти отверстия, у меня не по ним течет. Ставить буду на незасыхающий герметик BODY 940. Уплотню стык резинки с кузовом и стык резинки со стеклом.

[Unicel]

Тоже промазывал Боди, через пистолет по всему контуру, проблема ушла.

[Nosmoking]

Вот в том то и ОЙ! , что течет из-за отсутствия отверстий. Между резинкой и стеклом. Ставь 21213 со стопором, и все будет хорошо.

[Гром]

Ставь 21213 со стопором, и все будет хорошо.

Я как раз поехал за резинкой на авторынок , смотрю стоит урбан , я начал естественно смотреть его резинки и тут идёт хозяин и держит в руках лобовой уплотнитель , я спросил течет ли ваша резинка , он с грустью в глазах говорит что они все текут , тогда у меня сразу развеялись последние сомнения , пошел и купил замковую резинку и вчера поставили , правда немного гемора поймал , когда выяснилось что замок по ходу мне жигулёвский засунули ну или просто короткий , на см 10 растягивали что бы поставить хотя бы временно , так как он всё равно потом расползётся.

[Эксплуататор]

У меня течь из под резинки по кузову в нижних углах . Помоешь машину , а она вся снова в подтеках, из под резинки , из под зеркал . А на лакированной машине подтеки ох как видно. По весне буду герметиком заделывать.

[RusLandAuto]

Поддомкратить ветку следует ...
Ставил тут стекло лобовое . Было закуплено лобовое БОР оригинал .

И уплотнитель Урбан ( я решил избавиться от блестяшек ).

Намаялся я с ним весьма изрядно ... стеклю как бы не в первый раз ... я так и не понял что это было :
Старая Ниво со старой геометрией лобового стекла , уплотнитель , ... ремонт рамки был по низу ( по низу коряво и получалось ... кромку пришлось буквально подбивать/рихтовать под уплотнитель ) может и кривое стекло , окраска всего этого армаксом тоже не упрощает установку ( слой краски значительный ).
С большими усилиями удалось его кое как установить не разбив ( а оно кстати ни хрена не дешевое теперь ... и жаба об этом каждый раз мне напоминала ). .


Стекло в общих чертах встало по боковым стойкам удовлетворительно . С верхом и низом зазор был не стыкуемым . Низ ( кромку )подбивал под уплотнитель , верх распёр в верх домкратом , после чего заправил уплотнитель и постукивая его по тихоньку убрал домкрат . Как бы удовлетворительно получилось но повозиться пришлось довольно долгое время . Надеюсь с задним будет проще .
В общем всё вот так ... причина что остекление с осложнениями мне не известна ... раньше стекла залетали в проём на Ура !
Стоимость установки на СТО у нас 1200 руб ... но это не мой случай ( Ниво пока ещё не на ходу ) и просто пришлось самому .
Герметик надо будет сразу применять , тот который не сохнущий , клеить уплотнитель к кузову незя ( сами догадываетесь по чему )! Стекло если получится к уплотнителю промазать можно и стекольным герметосом с наружи .

[RusLandAuto]

Герметик надо будет сразу применять , тот который не сохнущий

Сказано было ранее , сделано сегодня !
Для осуществления этого было закуплено вот это ... Применение этого не сложное .

Герметик закладывался порцией пока не начинал переть из под уплотнителя . Да ... расход его таким образом конечно выше , но есть уверенность что его там достаточно и он будет работать как от него требуется .



Обработка герметиком стыка уплотнителя с кузовом это не всё ! Известный факт что течь возможна и по уплотнению стекла и уплотнителя . Так что и этот проём ( полость стекла в уплотнителе )так же обработан герметиком .


Это больше не должно повториться

Два флакона мне хватило на Ниво по кругу ... герметик наносился только с наружи . Лишний герметик не сложно убрать ветошью и окончательно протереть ... тоже ветошью смоченой обезжиривателем или калошей .

Отправлено спустя 17 часов 5 минут 16 секунд:
Пожалуй следует к выше сказанному посту ( с картинками ) добавить следующее .
Герметик довольно плотный и давится довольно не легко , пистолет для него должен быть мощным по конструкции ( не одноразовым ).
Довольно липкий , что бы убрать лишнее с кузова нужно много - много мелких тряпочек ветоши ( убирается он маленькими частями ибо потом начинает размазываться по кузову ). После того как убраны лишние "капли" можно использовать ветошь смоченую например обезжиривателем или калошей ( тут можно использовать ветошь покрупнее размером ).
Наносить его надо не в парадном костюме ( подойдет спец.одежда ) можно при работе с ним вляпаться в него .
Понадобится лестница ( я использовал маленькую стремянку ) ибо даже я при моём росте не в состоянии дотянуться до верхней части уплотнителя лобового стекла .
Я работал герметиком при комнатной температуре ( он не должен быть с холода ) ... возможно если тубу прогреть то давиться он будет легче .