Suzuki Samurai

[KёnigTOPOR]

А вот вчера катался смотреть такой. Продают за 70 тыщ. Кузов правда гниловат, местами наскрозь. Но рама целая и движок ещё живой. Рассматривал как донора для всяких развлечений. Ну совсем он маленький. Хотя с моим ростом и весом водителю удобней чем в ниве. Но не купил. А вот для спорта хороший претендент в катлеты.

[Magellan]

Самурай Stiven'a


Самурай bregovich'a


Надо ребятам ссылку на тему кинуть, пускай рассказывают...

[Kreator]

почти как Джимни

[KёnigTOPOR]

Кстати, обратите внимание, в списке участников соревнования, наших соседей-поляков на популярность самураек в частности судзук вообще...

IX Zmota Challenge listy startowe

EKSTREM PL 3 i PL2

1. Ewa i Jacek Prowadzisz Suzuki Chimi z PL3
2. Konrad Kujawski/Krzysztof Grabowski Suzuki Jimny PL3
3. Ignacy Lenkiewicz/Krzysztof Klisz Nissan Patrol PL3
4. Tomasz Dałkiewicz/Krzysztof Pułecki Nissan Patrol PL3
5. Arkadiusz Szlachta/ Wojciech Dąbrowski Suzuki Samurai PL2
6. Marcin Ślęzak/Piotr Mazurek Jeep Cherokee z PL2
7. Tomek Cichocki/Dariusz Buźniak Nissan Patrol z PL3
8. Artur Owczarek/Roman Popławski Black Tank PL3
9. Mariusz Walasek/Dariusz Choszczewski Nissan Patrol PL3
10. Piotr Kraśniewski/ Tomasz Sobczyk/ Piotr Bodek Land Rover PL3
11. Mirosław Antonowicz/Tomasz Chomko Nissan Patrol PL2
12. Tomasz i Ireneusz Nasińscy Suzuki Jimny PL2
13. Piotr Czarnecki/Zbigniew Dolata Suzuki Jimny z PL3
14. Tomasz Gałuszka/Radosław Gałuszka Suzuki Jimny PL3
15. Andrzej Szczygielski/Radosław Kozak Nissan Patrol PL3
16. Jacek Choszczewski/Mateusz Janczak Mercedes z PL3
17. Marcin Owczarek/Krzysztof Pawlak Suzuki Jimny PL3
18. Paweł Pepłoński/ Krzysztof Zaraś Suzuki Samurai z PL2
19. Piotr Plackowski/Kuba Plackowski Suzuki Samurai z PL2
20. Tomasz Kobyłecki/ Michał Pawłowski Suzuki Samurai PL3
21. Marek Bąkowski/Rafał Szczypek/Przemek Jurewicz/Piotr Mądry Suzuki Vitara PL2
22. Mariusz i Krzysztof Piętka Suzuki Samurai PL3
23. Wojciech Antoniuk /Sebastian Klonowski Skorpion PL3
24. Adam Żakowski /Arek Orzełowski Suzuki Samurai PL2
25. Daniel Burzyński/Dariusz Kuros Suzuki Jimny PL3
26. Artur Pesta/Waldemar Pesta Jeep C PL2
27. Arek Szamszon/ Jakub Krysa Suzuki Samurai PL2
28. Bartosz Jeziorański/Szymon Winciorek Suzuki Samurai PL2
29. Jarek Pytel/ Marcin Jurewicz/Artur Jurewicz LR Defender z PL2
30. Marcin Słomka/Damian Trembicki Suzuki Samurai PL2
31. Gerard Stachal/Michał Stachal Suzuki Samurai d PL3
32. Krzysztof Jakubus/ Łukasz Rosa/ Tomek Linstedt Suzuki Samurai d PL3
33. Fryderyk Głowacki/ Łukasz Mucha Suzuki Samurai z PL2
34. Bogdan Modzelewski/ Kamil Modzelewski Nissan Patrol ?? PL3
35. Wojciech Jaremek/Piotr Żdziebłowski Nissan Patrol z PL2?
36. Zbigniew Popielarczyk/Rafał Trwoga Zibcar z PL3
37. Marcin Małolepszy/Marcin Sieradzki Suzuki Jimni PL3
38. Remigiusz Moenert/Agata Moenert Ford Bronco PL2
39. Siergiej Revenkov/Natalia Revenkowa Uaz RUS z PL2
40. Siergiej Shihotarov Toyota LC70 RUS z PL2
41. Ivan Shihotarov Toyota LC70 RUS z PL2
42. Paweł Chotnicki/Mariusz Piękniewski Suzuki Samurai PL2
43. Maciej Janiak/Michał Janiak Jeep C z PL2
44. Jan Janiak/Piotr Krasuski Jeep C z PL2
45. Zbigniew Peczyński/Łukasz Chołuj Suzuki Trytek PL3
46. Zbigniew Dominiak/Paweł Paziewski Suzuki Samurai PL2
47. rezerwa
48. rezerwa
ZAMKNIĘTE LISTY STARTOWE

TURYSTYK

1. Maciej Posłuszny/Krzysztof Szuflet Suzuki Samurai
2. Michał Wojciechowski/Irma Wojciechowska Nissan Patrol
3. Patryk Warzec/Rafał Sknadaj LR Discovery
4. Michał Zieniewicz/Michał Rogalski Suzuki Samurai
5. Robert Ostatek/Sylwia Ostatek Suzuki Vitara d
6. Jarosław Kliś/Maciej Sztermer Suzuki Samurai
7. Adam Brzostek/Arek Brzostek Fiat Panda
8. Tomasz Kocyk/Rafał Kocyk Nissan Patrol
9. Maksymilian Brodzik/Paweł Przetak Suzuki Jimny z
10. Krzysztof Drężek/Grzegorz Bączek Nissan Patrol z
11. Arkadiusz Jędrzejczyk/ Nissan Patrol z
12. Jarosław Plaga/ Mercedes G z
13. Piotr Dragan/ Wojciech Chomicz Jeep XJ
14. Jarosław Smirnow/Łukasz Chmielewski Suzuki Samurai
15. Sławek Żarniewski/ Zbyszek Citko Nissan Patrol
16. Michał Wotliński/Małgorzata Wotlińska Toyota LC 90
17. Jan Chrościcki/Maria Chrościcka Jeep Cherokee
18. Artur Kaczorowski/Jadwiga Kaczorowska Toyota LC
19. Andrzej Szlendak/ Jarek Szawliński/Marek Piechowski Daihatsu Rocky
20. Michał Korzeń/Paweł Pyszkiewicz+1 Suzuki Samurai
21. Waldemar Niezabitowski/Arek Furmański/ Uaz
22. Piotr Wąsikowski/ Dariusz Milewski Jeep Cherokee
23. Michał Piotrowiak/ Ewelina Piotrowiak Jeep Cherokee
24. Tomasz Ochman/SKF squad Mitsubishi L200
25. Adam Babkiewicz/Jacek Majchrzak Mitsubishi Pajero
26. Piotr Tomanek/Zbyszek Malesza LR Discovery z
27. Cezary Góral/Wiesław Leńczewski Jeep Wrangler
28. Jan Kopiczko/Zbigniew Rosiński Toyota LC
29. Tomasz Gajewski/ Maciej Gajewski Jeep Cherokee
30. Piotr Dyjas/Marek Ciechanowski Suzuki Samurai
31. Konrad Kurach/Agnieszka Fajkowska LR Defender
32. Sławomir Rudnik/Jacek Koczta/1 Toyota hdj80
33. Adam Stolarczyk/Krzysztof Damaziak Suzuki Samurai
34. Tomasz Kotarski/Marcin Michalski Suzuki Samurai
35. Katarzyna Kierznikowicz/Sylwester Rogalski Toyota Lc70
36. Jerzy Jaworski/Daniel Potocki/1 Uaz
37. Maciej Makarewicz/Artur Zajączkowski Mercedes G
38. Piotr Kunda/Jakub Kunda Mercedes G
39. Grzegorz Borkowski/ Łukasz Borkowski Toyota 4Runner z
40. Jacek Guzik/Michał Wierzbowski Toyota L70
41. Marcin Kopka/Piotr Cyba Nissan Patrol
42. Maciej Górski/Rafał Lipiński Suzuki Samuari
43. Marek Wiliński/Rafał Kosater Suzuki Samuari
44. Michał Tomczak/ Artur Młodziejowski Suzuki Samurai
45. Maciej Kuczwalski/Michał Gac Suzuki Samurai
46. Michał Korzeń/Paweł Pyszkiewicz/Rafał Zieliński Suzuki Samurai
47. Jarek/Adam Naruszewicz Suzuki Samurai
48. Marek Cendrowski/ Andrzej Cendrowski Nissan Patrol
49. Piotr i Monika Kotecka LR Discovery
50. Robert Parol/Anna Szymańczak Suzuki Samurai
51. Tomasz Parol/Sylwester Barczyk Suzuki Samurai
52. Igor Gudalewicz /Karol Lebowski Toyota 4 runner
53. Roman Muzyka/Ewa Lasota Nissan Patrol
54. Konrad Gnatowski/Wojciech Bobrowski Toyota LC
55. Miroslav Bielinis / Toyota HJ60 LIT z
56. Michaił Simkov LR Discovery RUS z
57. Iliya Semenov/Alexey Fonarev Nissan Patrol RUS z
58. Roman Stepanov/Dmitriy Vlasov Puch RUS z
59. Jacek Szczęsny/Kuba Ignatowski LR Discovery
60. Jacek Małyszko/Artur Małecki Nissan
61. Wojtek Lewiński/Michalina Siwek Jeep Cherokee
62. Dariusz Kisiel/Adam Rybałowicz Jeep Cherokee z
63. Marek Soboń/Klaudia Soboń Mitsubishi Pajero z

ZAMKNIĘTA LISTA STARTOWA

PL Q (quady)

1. Wojciech Mejer Yamaha Grizzly z
2. Marcin Porembski Honda Rincon
3. Katarzyna Kaczmarska Suzuki Kingquad z
4. Tomasz Jurkun Kawasaki
5. Jan Jurkun Outlander 800
6. Grzegorz Kondracki Kawasaki
7. Kamil Podolak Suzuki Kingquad z
8. Klaudia Jurczenia Bombardier
9. Karol Lenkiewicz Kawasaki
10. opieka nad Kaludią i Karolem - Marcin
ZAMKNIĘTA LISTA STARTOWA

ORGANIZATORZY oraz osoby towarzyszące

Mirosław i Ela Rubka LR Discovery
Marek Grotowski/Tomasz Chwastek/Justyna Bobryk Mitsubishili L300
Michał Olszewski/Dariusz Olszewski Nissan Patrol
Marcin Francuz/Paweł Olek Nissan Patrol
Robert Kufel/Dominik Samosiuk +2 Nissan Patrol

жирным шрифтом выделены российские спортсмены

[bregovich]

Кто тут меня звал?

Вот такой вот диалог был с одним камрадом после того как я взял Самурай
ну, вот посидел ты за рулем нивки и самурая, что скажешь?
Комфорт в пользу самурая. Руль ооочень мягкий, сидения и руль удобные. Приборка правда самураевская так себе, места в салоне меньше однозначно.

какие первые впечатления?
можно ли сравнивать?
если говорить о этих машинах не как о семейных, а лишь как об авто для эгоиста любителя внедорожья? как о второй машине?
Первые впечатления в пользу самурая- рамник, японец и т.д. Сравнивать можно, нива не намного хуже, а в проходимости мне кажеься лучше.
Из плохого в самурае- жесткий, реально жесче нивы- переезд через рельсы на ниве я и не чуствовал, теперь кидает от каждой шпалы. По шумности немного тише нивы, но не на порядок. В основном за счет более тихого движка- тихонько так цокает.По применению- я брал как единственный автомобиль- и по городу (практически никогда не езжю, более по душе метро) и по внедорожью и на дачу. Езжю сам или с девушкой, так что места нам хватает с головой.

кстати, есть ли в самурае понижайка? блокировка?
Есть раздатка с 3 положениями- полный привод, полный с блокировкой межосевого дифа, полный с блокировкой+понижайкой. толком еще не разобрался

сколько он весит?
Полная масса- 900, нива для сравнения почти 1300

достаточно ли двигателя 1,3?
С учетом небоьшого веса машины вполне. Динамика нивская, скорость немного выше. Крейсерская- 90...100

эргономика панели, кнопок, рычажков в норме? где лучше?
В самурае этих кнопок намного меньше- 2. Отвечают за фары (основные и дополнительные). Аварийка сделана в виде рычажка на руле. Тож толком еще не разобрался что как. Эргономика самурая такая же как и в ниве, поскольку к эргономике нивы у меня никогда не было вопросов, туту также. О какой эргономике говорить если берешь внедорожник?


Сейчас поездил 4 месяца и главный тезис вам- не забывайте что машина маленькаая. ОЧЕНЬ маленькая, капец маленькая!
Ну и устойчивость на склонах...тоже хотелось бы большей

[Антоха]

полный с блокировкой межосевого дифа,

В самурайке нет межосевого дифа

[cyrill3]

Да в самурае классический парт тайм 2 - 4 - N - 4L

[bregovich]

ааа...точно)
там же подключаемый
Нива мне все мерещиться

[Stiven]

Ну, что могу сказать о Самурае (он же Джимни,только вариация 80-90 годов называется так).
Кузов. Бывают кабрики, и со стальным верхом (если не изменяет память, 15 вариаций по регионам).
Наиболее популярные в Польше, Испании, США, Канаде, Южной Америке.
А вообще у нас в Киеве мало Самиков, есть местный маньяк-гуру Дэс, к нему вопросы (Самурай-клуб).
Мне места в достаточно в салоне, создается ошибочное впечатление, что внутри мало места, но я спокойно затрамбовал на заднее сидение двух: тестя с тещей, они крупные и тяжелые - нормально поместились, головой не цепляют за потолок, но колени высоковато.
Бывают кабрики с высокой задней крышей.

Рама. Мощная и крепкая, один из самых надежных элементов.

Двигатель. Очень надежный. Не могу припомнить, где, но 1 млн. км. пробега. 1.3 л. Расход 8 л/100км., пьет 92-95 бензин.
Если верить моему бывшему владельцу авто, то с мотором за 25 лет экспл. ничего серьезного не делали.
На счетчике почти 600 000 км. За год проездил 16 000. Почти каждый день на работу-домой, выходные дача-покатухи.
Карб стоит 2107, не очень правильно подключен, много функций с ним связанных не задействовано. но работает, как ни странно.

Ходовая. 5 передач, раздатка: 2H-4H-N-4L. Из-за лифта, на карданы поставлены переходные проставки.
Очень нравится 4вд-пониженная - машина едет 2-3 км/час (холостые) как жук-навозник (ощущается момент силы).
Можно выйти и спокойно идти рядом.
Модификация. У меня лифт с серьгами, арки подпилены, Мудрич а/т 31"-10.5 диски наружу, проставки 40 мм с каждой стороны.
За счет этого повышена устойчивость при боковом крене. То-есть в целом шире на 20 см.
Но!!! из-за этого повышена нагрузка на полуоси, меняю подшипники раз в год (4 шт.*120грн.).
Зато проходимость на грязевых покрышках зверская. Мощности на 4вд-понижайке достаточно чтобы на ручнике по грязи ехать.
Максимальная скорость 130 км/ч (у базовой модели на 26" колеса), у меня сейчас 80-100 км\час (а больше и не нужно, рожденный ползать - летать не может!).
Вес кабрика - 850 кг, грузоподъемность 300 кг (сам проверял). Поэтому и хватает мощи двигла.
В грязи не так тонет как другие тяжелые машины.
Выше 60 км/ч плохая аэродинамика, шумит, ветром сносит и уменьшается скорость на трассе.

Сравнение с другими авто: Грубая трясучая машина, первое впечатление - как на маленьком тракторе, высоко, хороший обзор, трясет, шумит, но как и всякая, любит хороший асфальт.
На ниве никогда не ездил, сравнить не могу.
Кому интересно, есть детальные мануалы в пдф, только весят они много: по 400 стр. и 100-300 Мб.

[Stiven]

http://www.globalsuzuki.com/jimny/index.html

А вообще Сузуки в самых началах делала швейные машинки, потом мотоциклы, а потом и на авто замахнулась.

[Moshul]

секундочку
как это дифа нет?!
может вы имели ввиду блокировки дифа нет?

[cyrill3]

секундочку
как это дифа нет?!
может вы имели ввиду блокировки дифа нет?

Межосевогоо нет.
межколесные есть.

[Moshul]

А-а-а-а! понял
раздатка - она же заблокированный диф

[cyrill3]

Типа - только никакого дифа на самом деле нет.

[Moshul]

Я понял, спасибо, простите, что прервал беседу



кстати, bregovich, я читал и думал: "где-то я это уже видел..." на 4-ом вопросе понял где.

[МАМАМИА]

у меня было сузуки jimny sierra(samurai).спасобнастьи самурая я думаю не ограничени .ьожно в лажить много зависимости от того что будем требовать от него.надеюсь правилно виложил фото


маленкий очен.никакова камфорта.пригунчик.

[bregovich]

МАМАМИА
А сменил на Рока? И чем он лучше?
Пружинная подвеска да чуть больше он просто...вроде все
Прикол самурая еще в простоте конструкции, а значит надежности. Да, при этом страдает комфорт

[МАМАМИА]

самураи паразиль меня своими спасобнастями.простата конструксии.все делал сам. у нас очен ценят их.поменял потаму 1.шире роки больше мест.2криша снимается.3бензин одинакого употреебляют.4здес кандицианер. махнул и бабки добавили 2шт бакс. на порно бездорожие я не хожу роки тоже хватает. кстатьи на самике пришлос менять 1. креставину от задного кардана (один к одному от митсубиси паджеро передного кардана).2задные подшибники полуось идут кореские.замки кольца надо покупать.3.диск цеплениа поставил от ваза 2108 ( времена)но не роботаль так как надо било на 2 мм снять с махавика. от ваза диск тольше на2мм.4.шкорневые подшибники(верхние) сферы отполироваль передного бальки. в ресоры добавил по листу от москвича. и самое главное на 20 кг я болше весиль чем самик .а на роки некакой пружин там не стоит.зади ресоры спереди тарсион.

[sledopyt]

впечетляет Миша тебе бы патрол

[МАМАМИА]