Mitsubishi Pajero Sport

[Doninskii]

Да там только болты на галогенах в бампере проблема отвернуть да и то не все, мы когда снимали их крестовая отвёртка отказалась пришлось дремелем сделать шлиц под плоскую, взять хорошую отвертку и вд40 и все, остальные болты которые нам пришлось откручивать (снимали кузов с рамы) отворачивались без проблем за редким исключением - люк второй печки под задним сидением 3 болта высверливали, при условии что кузов сгнил по нашему

[Антоха]

но меня от вида спортажа

Ты не одинок, у многих к спортажу такое отношение. Я редки случай которму он нравится.

да и гниет как сволочь

А вот это миф. Ну не будем отклоняться от темы.

[SEPULTURA]

Doninskii
Два болта крепления сидений, 2 болта защиты раздатки, болт крепления защиты бензобака (в сервисе сломали), сколько в колесных арках пока подкрылки ставили- не сосчитать...
Антоха
Видел я эти "мифы" 2003-2005 годов когда авто выбирал ... а что с ними будет через 5 лет

Ломаю очердной болт


авто в естественной среде обитания

[Doninskii]

SEPULTURA
да уж, я все эти болты, кроме тех что под подкрылками, сам отворачивал и не намёка на то что они хотели сломаться,
наверное нам повезло или мой таксист в этот момент у меня за спиной танец с бубнами танцевал, ритуальный, богу ржавчины .

[SEPULTURA]

Doninskii
Так как на других паджеров небыло, сравнивать не с чем. Имеем то что имеем , Зато сняли в первый раз за 9 лет пластиковые накладки на крыльях а там под пылью - красочка идеальная ня! см. фото и никаких "корейских" дыр.

[Doninskii]

первый раз за 9 лет пластиковые накладки на крыльях а там под пылью - красочка идеальная ня!

А вот это достоинство перекрывает недостатки болтов, их легче высверлить чем ржавчину заваривать будет.
Машинка зачет , недостатки мелоч

[SEPULTURA]

Doninskii
Спасибо! Привыкаем! Надеюсь не подведет!

[SEPULTURA]

Задний привод - мой кульбит на 180 град.,
После прошедшего снегопада ехал по свежевыпавшему снегу на дачу по грунтовой дороге. Скорость 40 км/ч. Затяжной поворот, форма дороги в разрезе как бы сфера, т.е. полукругом с канавами от грейдера по сторонам. При вхождении в поворот (левый поворот) зад начинает уносить на внешнюю сторону к канаве (в право). Бросаю педали, пытаюсь рулем выронить фиг ... канаву стаскивает быстрее. резвый раворот вокруг своей оси и уже мы едем задом в направлении левой канавы, куда и благополучно между двух сосен прилетаем. Резина близак ДВ-1, Под снегом - голый лед как на отлично залитой горке.



следы от кульбита




эксперимента ради проехал потом этот участок на полном приводе, даже без намека на занос....

[KёnigTOPOR]

Вот оно как после фултайма... А у тебя не суперселкт раздатка?

[SEPULTURA]

KёnigTOPOR
Парт тайм, суперселедка только на МПС нью

[KёnigTOPOR]

Я до нивы ездил на фронтере, а до этого на заднеприводных седанах и микроавтобусах. С приличными моторами, одно неосторожное движение и ой!. Хорошая школа. Тише едешь, дальше будешь, это очень актуальная поговорка.

[SEPULTURA]

KёnigTOPOR
Да это точно, в букс срывается на раз ... мощя так и прет

[Portada]

благополучно между двух сосен прилетаем

Удачно получилось.

[Xимера]

KёnigTOPOR
Парт тайм, суперселедка только на МПС нью

Неправда это!
Встречается и на олд...

Мне кажется поможет только ледяная площадка и тренировка

А вот это дело!
Перестроиться с полноприводной Нивы на недо/полный - нужно потрениться.
И учти - у тебя ручка, с АКПП - ещё сложнее...

[SEPULTURA]

Неправда это!
Встречается и на олд...

а, да, точно. на праворуких.
ну или колхозить у умельцев http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2ca75d6fc1

[Антоха]

SEPULTURA

Нееее. На америкосовских монтерах суперселёдки поголовно стояли.

[Xимера]

SEPULTURA
На дачу небось пёр?
Больно лес знакомый...

[SEPULTURA]

Xимера
Теперь знакомый до "боли"

[Xимера]

Это тебе наука!
Сомневаешься в покрытии - втыкай перед!
Задний для расчищенных трасс (бензу экономить).
И не надо сцать за раздатку, нифига с ней не будет (тем более на грунтовке).

[SEPULTURA]

Поездил по заснеженным дорогам, попривык к заднему/полному приводу (благо можно спокойно подключать передок) Делаю это при обгоне на заснеженной трассе или езде по снегу более 50 км/ч. На меньших скоростях и на заднем вполне адекватно. Привык к не экстремальным заносам. Вообще стараюсь по снегу больше 70-ти не ездить... так спокойнее, я не гонщик . Во общем на парт тайме вполне себе не плохо, главное знать когда вовремя подключить передок для подстраховки!

П.С. Я и губка боб едем на рыбалку