УАЗ 469 New

[Gimalaev]

На мой вкус, самая правильная подготовка гнилоуазека - сдать кузов на металлолом. А каркас безопасности (или просто дугу), постараться сбацать из конструкционной, а не водопроводной трубы.
Поставить колёса. Надеть шлем, очки. Кайфовать.

[Антоха]

Это если качественно гонять на кубках водокачкки, а если на рыбалку гонять или какой нить фольклёрный туризм то кузов нужен. Либо если в профспорте то что бы в низшей категории ездить. опять получается очень узкая специализация.

[Зоркий сокол]

Мужик приходит в магазин "Автозапчасти" и говорит:
- У вас есть запчасти на УАЗ?
- Какие?
- Ну гвозди, проволока...

[Gimalaev]

опять получается очень узкая специализация.

Ну да. Получается, что проще купить кетайский квад за 70-150 тыр и возить его в пикапе или прицепе.
Но всёж-таки я за облегчение конструкции, это даёт очень многое. У рамников кузов так и просится на свалку

[Антоха]

Но всёж-таки я за облегчение конструкции, это даёт очень многое. У рамников кузов так и просится на свалку

Очень даже всё прально.

[medvedka]

у УАЗа кузов легче Нивского. Он из фольги. Оттого течет и гниет еще быстрее, чем у Нивы.
Для туризма, рыбалки и прочего УАЗ в 100 раз лучше. Ибо о ударов брюхом обо что-то твердое у него ничего не отрывается, как у легкового автомобиля Нива.
Для езды по болотам - все машины барахло.
Для покакушек - ИМХО, пофиг. Главное, в регламент влезть. На кубках водокачек катаются всякие Хантеры на 35 обмылках в понтообвесах с понтовыми пацанами за рулем. Из-за них УАЗоводов и считают неедущими идиотами. Более того, когда я сам на таких смотрел - думал аналогично.
Коробка на нем сейчас полносинхра, раздатка мелкомодульная.
Знакомый с УАЗбуки имеет 2 ЛендРовера ( Диско 3 и Деф) и УАЗ нью. Безумно доволен, катается постоянно. Только он у него тентованный. Фетиш у него такой

[Зоркий сокол]

На кубках водокачек катаются всякие Хантеры на 35 обмылках в понтообвесах с понтовыми пацанами за рулем. Из-за них УАЗоводов и считают неедущими идиотами.

Я бы сказал быдлоидиотами, вечно в сисечку

[Gimalaev]

Я тожа сторонник тента
А вообще среди уазов предпочёл бы:
а)козлик обыкновенный тентованный кабриолетистый,
б)патриот красивый девятиместный,
в)буханко сцукозлая вместимая туристическая.

[Faithful]

Я бы сказал быдлоидиотами, вечно в сисечку

Интересно а что они думают про нивоводов желающих вкрячить уазовские мосты?

[medvedka]

На кубках водокачек катаются всякие Хантеры на 35 обмылках в понтообвесах с понтовыми пацанами за рулем. Из-за них УАЗоводов и считают неедущими идиотами.

Я бы сказал быдлоидиотами, вечно в сисечку

Ну вот в нашем клубе УАЗоводы в Новый Год один раз собирались в центре Москвы на машинах. В новый год все были трезвые.
Может, потому мы катаемся по маршрутам, где мрут машины из 4х4 тур и не ломаемся и едем?:)
По поводу того, что УАЗ - сельхозтехника - вчера катался на Хантере после Нивы.
Много думал....
По ощущениям - Нива сельхозтехника чуть менее чем полностью. Инжектор, 2002 год, 31-я резина.
УАЗ - почти как легковушка. Очень мягкий, приятный, динамичный. Вот честно...люблю обе машины. Но по комфорту по городу и по трассе УАЗ на несколько голов выше. У меня шведская семья - второй девушке сзади в Ниве очень неудобно, затекают ноги....в УАЗе - удобно.
Опять же, судить по гнилым дровам, убитым в покатушках - неразумно.
УАЗ 3160 после Нивы - ваще как Линкольн Навигатор.
А не едут они все одинаково ))) УАЗ 3160 прочнее, Нива уедет на метр дальше.
А что по сути-то?
2000 км ехать на УАЗе мне проще и приятнее, чем на Ниве. А по грязи надо ездить не на таком..

[medvedka]

Я бы сказал быдлоидиотами, вечно в сисечку

Интересно а что они думают про нивоводов желающих вкрячить уазовские мосты?

Как бывший УАЗовод, скажу.
Думают вот так "Буагага"
Если на обычной Ниве можно составить УАЗу конкуренцию засчет управляемости, засчет веса...
То чтобы поставить вояки нужно Ниву превратить в УАЗик.
Зачем биться головой в те же задачи, что ставили перед собой конструкторы УАЗа?)
Создать прочную, как УАЗ, но легче? ню-ню Удачи, чо
Я видел, как на покатушках по частям Шниву на вояках перевозили ))))
Вот тогда-то я и подумал "Буагага".....глупости это все, ИМХО.
Хотя, Нивоводство непобедимо. Главное, чтобы нравилось...

[Gimalaev]

Много думал....

А я посмотрел скока денег стоит новая 5-тидверная нива 1,7инж (316 тыр) и новый "469" с железной крышей, 2,7инж - 320 тыр. Тоже думаль

[medvedka]

Gimalaev
Вот как-то да...
А когда обе мои женщины заорали "Блин, мы не хотим отсюда вылезать"....я задумался еще больше...

[Faithful]

Зачем биться головой в те же задачи, что ставили перед собой конструкторы УАЗа?)

Вот и я про тоже.

[Gimalaev]

Слегка офф-топно. Про "выкинуть кузов".
http://www.adrianstomcat.co.uk/MarksTomcat.htm


Красота!

[longer]

Для туризма, рыбалки и прочего УАЗ в 100 раз лучше.

именно поэтому Вова слил уазик и купил ниво:)))

По ощущениям - Нива сельхозтехника чуть менее чем полностью. Инжектор, 2002 год, 31-я резина.
УАЗ - почти как легковушка. Очень мягкий, приятный, динамичный. Вот честно...люблю обе машины. Но по комфорту по городу и по трассе УАЗ на несколько голов выше

см. выше:)

У меня шведская семья - второй девушке сзади в Ниве очень неудобно, затекают ноги....в УАЗе - удобно.

однако, почти АББА!

[medvedka]

longer
Руслан, мой предидущий УАЗ был 1996 года, купленный за цену мотоцикла ( 90.000 рублей). На рессорной подвеске.
Ниву я сейчас тоже продаю, поскольку внедорожник - бестолковое создание, а мне сейчас срочно нужны деньги в связи с горем, произошедшим в моей семье.
Посему, ни УАЗа ни Нивы у меня не будет.
И я уже писал, что Ниву я купил, потому что на УАЗ денег не было и потому что у Нивы подвеска мягче, чем у УАЗа на рессорной подвеске.

[longer]

На рессорной подвеске.

точно... а я чегото решил, что хантер был!

внедорожник - бестолковое создание

это да, сплошной слив бабла:)

[Suicide]

Создать прочную, как УАЗ, но легче? ню-ню Удачи, чо

Вот пример. )

[Faithful]

Блин ято думаю что меня натолкнуло про мысли о Патруле и легком кузове на нем