Стоит-ли купить ещё и УАЗ?

[Жора]

УАЗы сосут
А Медветко вечно делает что то не таг

Антоха, а ты был на каком-нибудь другом мероприятии? а то чего-то у тебя фоты всё время с одной лужи.

[Captain]

Его надёжность такова, что (сужу по статистике ремонтов на нашей СТО), что будь он хоть УМЗ, хоть ЗМЗ, но рано или поздно машина приедет на сервис на буксире.

У меня - 228.000 км без капиталки и вообще какого либо ремонта. Продолжает ездить.
У Манихейца - 130.000 км без капиталки, потом в масло залили воду ( утопили машину ) и так поехали в Мск. Пропало давление масла. Слили "масла" литров 8, ага. То есть, ехали на эмульсии.
Алекс777 - УАЗ 31622, пробег 240.000 км - ни единого ремонта, продолжает ездить.
Крузенштерн - 188.000 км, ни единого ремонта. Машина продана, продолжает ездить.
Могу продолжать до посинения, ага )
Вот не заметил ненадежности - ни разу.
И да, эти машины использовались так....что мало какие Нивы такое в своей жизни видели.

К нам приезжают "Газели" с такими двигателями, как на УАЗах. Обычно их притаскивают на буксире. Видимо, ездят, пока совсем не сломаеца.

Один раз в совершенно безобидной ситуации на малой скорости (30 км/ч) в ледяной колее просто развернуло на 180 градусов. Не знаю, почему это произошло. Но заднеприводный автомобиль -- что собака хромая на передние лапы, даже не хромая, а парализованная

За 180.000 км, которые я на нем наездил, катаясь куда в голову взбредет ( не по Мск и Москвовской области, ага) на МТ-резине меня не разворачивало ни разу.
Что я делал не так?(с)
На полном приводе ездит половина УАЗбуки. Всю зиму. Проблем никаких. Но я ездил на заднем, ибо полный - отстой. Гы )

Возможно, дело в неопытности водителя. Или в неподходящих шинах. Но случилось такое только на УАЗе. На Ниве зимой на заднем приводе ездить -- самоубийство, так что не отстой.

Нива со своим двигателем ездит до капиталки и приезжает на неё своим ходом

У меня есть масса обратных примеров. Притом, что все эти примеры - гражданская эксплуатация машины. Хотя, если мотор не насиловать - где-то соточку, полторы он отхаживает.
Рекорд - 200.000 км. Больше не знаю.

Я не говорю, что ресурс у ВАЗовского двигателя больше! "Газель" с ЗМЗ-405 выхаживает до капиталки и 500 000 км иногда. Но в пределах своего ресурса я не знаю более беспроблемного двигателя. Я бы со спокойной душой отправился бы на автомобиле с таким двигателем куда угодно. Пока сам не сломаешь -- там нечему ломаться. А случаев обрыва цепи на ЗМЗ-405 (и пр.) или течи тосола в масло на УМЗ-421 насмотрелся достаточно.

И тормоза... непредсказуемые (барабанные), не знаешь заранее, в какую сторону потащит.

Просто надо прочитать мануал
Могу скинуть, как прокачиваются и регулируются его тормоза ) Сложнее, чем на Ниве. Но тормозит он потом шикарно.
На Ниве в брутальном режиме колодок хватает на 40 км...я много перепробовал.
На УАЗе я колодки менял раз в 40.000 км. При более брутальном использовании.

Как их ни регулируй, дисковыми они от этого не станут.

ПС: Да и 300 км на Ниве проехать -- не подвиг

Мой отец обожает Ниву, но ездить на ней не может - мучается со спиной потом.
У меня - 3 я группа. Спина болит потом ужасно.
В общем, я много знаю примеров и 99% людей соглашаются, что посадка и сидухи в Ниве - барахло.

Я немного приложил руки: исправил профиль спинки сиденья (заодно усилил её), сделав поясничный подпор; приподнял руль, подложив шайбы под кронштейн вала; сдвинул руль до упора влево, насколько позволяют отверстия в кронштейне вала; приподнял переднюю часть подушки сиденья на 2 см, подложив проставки под дугу и заменив шпильки на более длинные. В общем, устранил всё, что меня хоть немного раздражало (мой рост 186). В результате ежедневный перегон в 800 км не утомляет, хотя тоже есть проблемы со спиной.

Кроме того, вибрация, шум и прочее - это тоже утомляет.

Я избегал езды на той скорости, когда шум и вибрация. 90 км/ч ехал. Сейчас вибрация уже не напрягает, её почти нет.

Насчет постоянного полного привода - а разве есть что-то опаснее и непредсказуемее, чем ППП?:) Гы
Я вот с раллистами общаются - дык они говорят, что прежде чем сесть на полный привод, надо на любом другом виртуозно ездить научиться, ага )

Я считаю, что ППП позволяет двигаца более надёжно на тех же скоростях, по сравнению с ЗП. Но если пролюбить предел, то спасти ситуацию с ППП очень сложно. Опасность заключается в самом водителе! Мне достаточно того, что двигаясь в одном потоке с недоприводами, я чуствую себя увереннее их водителей. И пример с раллистами не катит, я ведь не достигаю предела, в отличие от них. Но у ППП предел выше! Кто зимой по кюветам валяеца? "Классика"! Просто нефиг гонки на дороге устраивать.

А уж на Ниве управляемости вообще нет. Я на этой машине не раз гонял ))) УАЗ устойчивее в разы.

Я очень уверенно ездил на нём по асфальту, хорошо чуствуется предел его возможностей, ставил его на трамвайные рельсы на 60 км/ч и переезжал по рельсам яму в полколеса... И не было сомнений, что он "уйдёт". Просто он больше 100 не разгонялся. Не могу ничего плохого сказать. Не знаю, каков он на 130 км/ч. Но на ниве на 130 не было проблем. Правда, углы установки передних колёс сделали поспортивнее (наклон максимальный, развал минимальный). И не было лифта.

А вообще - странно, что эти машины все время сравнивают...рамный грузовик и легковушка с полным приводом.
Концепция разная. Оттого все и пляшет.

Если у топикстартера есть Нива, то нам остаёца только с ней сравнивать. Чтоб знал, к чему готовица.

[Kreator]

чочо это за писанина?

[Captain]

С Владимиром беседуем...

[Антоха]

Антоха, а ты был на каком-нибудь другом мероприятии? а то чего-то у тебя фоты всё время с одной лужи.

Тут далеко не всё http://photofile.ru/users/antoha.ross/

[tatarin545]

На счет двигателей на УАЗе это спорно, зависит от водителя. Как и Нивы бывают с плохими двиглами так и Уазы тоже.
Был владельцем бортовой Газели с двигателем 402 с Газоновским поршнями если не изменяет память поршня 100 мм, продан шесть лет тому назад, ездил по найму в Коломну возил мебель, так вот нагружали меня до 2 х тонн иногда и больше,особенно когда корпусная мебель, она тяжелая. Вот с этим грузом спокойно ехал в Москву наравне с 405 и 406 двиглами. мой движок был даже экономичнее при одном и том же грузе и пробеге и не чуть не уступал!!! Проблем с этим движком не было!!! Капиталили его на 200 000 км оставив родные вкладыши.
И почему это 402 движок слабый на УАЗ.

А насчет запчастей я не в курсе по ценам, мож и дорогие сейчас.

Друган у меня имеет УАЗ, купил пол года назад Ниву. Он говорит то что проделать можно на Уазе на Ниве как то стремно, боишься говорит что нибудь задеть или что нибудь оторвать. На Уазе просто на этом не обостряешь внимания. А вось как говориться проедем.
Но у него проблема с коробкой два раза перебирали и до сих пор вторая слетает.

[Жора]

Ниво не едет

• 

Сузука не едет

• 

Опять ниво не едет

• 

Уазко едет

• 

Уазко растаскивает нивы

• 

[Donald]

тут колеса решают

[Антоха]

Жора
Будем пиписьками меряться или конструктивно думать кто и почему и где едет?

[Жора]

тут колеса решают

Не только колёса, ещё просвет и прочность, жёлтая нива уехала с мероприятия широко раскинув в стороны передние колёса.

Будем пиписьками меряться или конструктивно думать кто и почему и где едет?

А мне пофиг... можно мерится, можно думать.

[tatarin545]

А гражданский мост будет выдерживать такие колеса или нужно совершенствовать их???

[Антоха]

А мне пофиг... можно мерится, можно думать.

А мне и подавно Я для себя уже всё давно определил.

[Злопыхатель]

Всегда меня удивляют такие дискуссии, хто лучше, хто дальше застрянет......
Вот нравится мне Нива, это что? повод кому-то не ездить на УАЗе?...
Вот нравится мне УАЗ, что теперя, всем, кто на Нивах подстрелиться, обосраться и не жить?

А вон тама - гляньте - едет мужик на Дефе. Ну и чё типерь, все нивоводы и уазолюбители должны совместно повеситься?

[SHVV]

тут колеса решают

Чтобы поставить на ниву ьольшие колеса нужно сначала на нее поставить раму.

Будем пиписьками меряться

зачем, мы опять обсуждаем разные машины, давайте сюда еще шишигу приплюсуем и тогда вообще тема, а что шишига от уазки примерное так же как уазка от нивы.

[Жора]

Я для себя уже всё давно определил.

Я тоже...

Вот нравится мне Нива, это что? повод кому-то не ездить на УАЗе?...Вот нравится мне УАЗ, что теперя, всем, кто на Нивах подстрелиться, обосраться и не жить?

А мне нравится и УАЗ и НИВА, и я буду ездить и на том и на другом, но по разным дорогам.

[Crypto]

[Suicide]

конструктивно думать кто и почему и где едет?

Самое забавное при этом, что все как один поехали по колее =)

Отсюда вывод.
Проходимость это глубина преодолеваемой колеи ..

[tatarin545]

Отсюда вывод.
Проходимость это глубина преодолеваемой колеи ..

Suicideправильно заметил. Когда мы визуально пытаемся определить проходимость какой либо машины, мы в первую очередь смотрим на дорожный просвет а потом на все остальное!!! И нам когда хочеться повысить проходимость в первую очередь в голову приходит лифт! А потом все остальное!
И Уаз в этом случае более удачная модель для лифта из за рамной конструкции!
Вот выражение Suicide что "выиграет та машина которая легче", это само собой Нива, но Нива будет иметь малую мощь двигателя для прокручивания этих же самых колес!!!
И почему из за фото Антохи, мы все обострили внимание на болоте!! Есть и другие виды покрытия!

И не забываем тему "Стоит ли купить еще и Уаз"

[Portada]

И не забываем тему "Стоит ли купить еще и Уаз"

[Станислав007]

УАЗ - проверенная на любых дорогах машина!!! Бери, не раздумывай!!! Только лучше с нуля, а не поддержанную