Ашано-даче-мобиль повышенной проходимости

[ALK]

эт такой типа недокроссовер из калины

за что ты меня так ненавидишь?

[Mif]

ALK



не, ну ачо, у тебя в требованиях не было запрета на наш автопром .... он же кореец

[ALK]

Придешь к ОД или в сервис ентот, а тебе в ответ "Ну чо вы хотели?! Это ж иномарка!".
Кончится как с жигулем - ковыряйся сам. И лучше, и дешевле

[Captain]

О я я! Гольф вариант ист гут! Дас авто!

Что с ним не делай — он как новый.

phpBB [media]

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
ALK
Чтобы не ездить к ОД на обслуживание — не обязательно покупать машинку б/у, поверь.

[medvedka]

Captain
Гольф 2 - парадоксально крепкий и надежный авто.
Гольф 3, который в видео, уже был склонен к ржавчине, подвесочка более хлипкой оказалась.
Начиная с 4-го - очередная одноразовая жоповозка, которая ездит на ТО 3 года, потом отводит хозяина в автосалон, чтобы он отдал немалую часть своей зарплаты на более современный и классный авто

[ALK]

Рекламко трейд-ина, еси чо


А теперь по делу.
Фольц не один в хозяйстве. Купить расходники на 1 авту или на 3 авты - это разница.
Не у ОД, не в экзисте, а где-нить на форуме у какого-нибудь продавца вроде Юнкаса.

Тоже самое и с сервисом. Одну тачку в сервис возить - одни деньги. Три тачки в тот же сервис возить - другие деньги.
Что к ОД, что к неофициалу.

Это просто неудобно с т.з. использования.
Ну во всяком случае если сравнивать тот же гольф и датсун.


Объем тачек на рынке и у населения стимулирует сопутствующую инфраструктуру.
Простой пример на примере фпс.

Spoiler

Show

Сначала завелся форум (ждуны, выбор ОД, покупка, эксплуатация, ТО, коврики, магнитолки и прочая дребедень).
Спустя полгода-год после старта продаж нарисовался клубный гамазин - от улучшайзинга до деталей на ТО, от насадки на глушак до кузовщины, от ковриков до мультирулей.

Полгода назад открыли неофициальный сервис при гамазине

Дальше есть хорошие сервисы, а есть плохие. Как руководство будет руководить.
Но они есть. А для датсуна есть? Если покупатель берет машину, не собирается обслуживать ее у дилера (ибо дорого!), то почему он поедет в сервис, где на 30% дешевле?
Гараж, дроч и нет сервиса. Нет конъюнктуры, нет клиентов.

А так то да, хорошая машинка, автомат японский.


З.ы. Что такое "хлипкая подвеска"?

[medvedka]

З.ы. Что такое "хлипкая подвеска"?

Когда на машине экономят и ставят детали, которые не выдерживают эксплуатацию в тяжелых условиях.
То, что там Макферсон и так понятно.
Когда, скажем, Гольф-2 в ралли гоняется без проблем, а Гольф-3 по городу стучать начинает через 4 года.
В качестве примера, опорный подшипник стойки от Акцента легко помещается во внутреннюю обойму подшипника Тойоты
Или, скажем, рулевой от БМВ можно погнуть рычаг ВАЗ классики
И так далее.

[ALK]

Ну Вов! У меня не ралли с 10 мешками цемента в габажнике

[medvedka]

ALK
Ну да. У моей коллеги на 4-м Гольфе тоже ралли не было.
Она просто каталась на нем. Хорошо, что я на нем за рулем прокатился и вовремя ее отправил в сервис. Шаровой оставалось оооочень недолго.
Я люблю прочную подвеску. Обожаю. Когда попадаешь в кочки и тебе плевать. А не думаешь, что у тебя там оторвется.
Или, как вариант, по каждой кочке едешь еле-еле. Раздражает.

[ALK]

Я либо еле-еле, либо ремонтирую дорогу.
Рано или поздно найдется кочка, которая докажет, что нынешняя подвеска - увы


Список авто с крепкой подвеской есть?:)

[medvedka]

ALK
Да, но он громоздкий Да и ленно мне
Мне еще не попадалась кочка, которая бы обидела мою подвеску.
На 535 предыдущий владелец со 140 тормозил и угодил в люк открытый. Ну да, рычаг погнул, колесико погнул ( ковка оригинальная ). В общем, лучше не тормозить в открытые люки. В остальном, без проблем. Кованая двухрычажка - прекрасная штука! Но это слегка не в тему, вроде

[ALK]

Ну это получился сферический конь в вакууме

Машина с крепкой подвеской, неовощным мотором, вечной трансмиссией и позволяющей ездить в ралли с мешками цемента. Что это? Угадайте )

[medvedka]

ALK
Я бы сказал, что это Ауди 80, Гольф2, Мерседес 190Ево, БМВ Е30 М3, Тойота Селика, ну и многие другие.
Про вечные никто речь не вел, конечно. Но прочные машины - вышеперечисленные. Они действительно живут в сложных условиях лучше, чем все современное барахло ) Долго позволяют издеваться над собой, отлично едут, имеют очень высокую жесткость кузова.

[ALK]

Увы, но это как было сказано выше

Фанат - дорого и жалко
Поношено - подкрашено, починено, требуются руки
Понт корявый - проще сдать в утиль


Ну и многие - это седаны и купе. Нужен универсал возить холодильники и цемент.

Гольф, мерс да бэмэвэ.

[medvedka]

Тойота освенцим. То есть, авенсис?

[Антоха]

Почему не шкода октавия тур. Прекрасный авто подподающий под ТУ полностью.

[ALK]

Кстати да! Хороший вариант!

[medvedka]

Говорю ж, знакомый продает Хэтч Октавии. Год 2012, вроде или 2011. Не помню точно. 1.8Т, ДСГ. Пробег чуть больше сотки. Брал новой. Если интересно, дам телефон

[Captain]

Кстати да! Хороший вариант!

Одна платформа:
Audi A3 Mk2 (8P)
Volkswagen Touran (1T)
Volkswagen Caddy (2K)
SEAT Altea (5P)
Volkswagen Golf Mk5 / GTI / R32 / Rabbit Mk5 (1K)
Škoda Octavia Mk2 (1Z)
Volkswagen Golf Plus (5M)
SEAT Toledo Mk3 (5P)
Volkswagen Jetta Mk5 (1K)
SEAT León Mk2 (1P)
Audi TT Mk2 (8J)
Volkswagen Eos (1F)
Volkswagen Tiguan (5N)
Volkswagen Scirocco (13)
Audi Q3
Volkswagen Golf Mk6 (5K)
Škoda Yeti (5L)
Škoda RS

[u487vs]

А продать иномарку пятнадцатилетнюю -- это любителя надо найти, кто её купит.

нет, кэп, ты не прав. всегда дело в цене вопроса. ты же знаешь ))