5 дверей или 3

[Злопыхатель]

А...
Но ГУР-то причем?

[Антоха]

С гуром шанс погнуть гораздо больше. Потому как на ниве он чрезмерно мощный и ответной реакции с колеса на руле не чувствуешь.

[arty]

чет вы ребят совсем в другую тему ушли

[417]

Если выбирать 2131 или 21213, то надо понять для чего нужна машина, 2131 у меня не первая, была и шнива, показала себя не функциональной машиной ( не выдерживает груз больше ста кг на крыше да и багажник маленький), 2131 себя оправдала на все сто процентов, хороший багажник, просторный и достаточно удобный салон, на крыше можно возить до шести метров и весом до 350 кг - это проверенно, сейчас правда продаю, но только по причине того, что жалко стройматерилы возить на ней, ищу Ниву четырёхместную с кузовом. Обгаживать 21213 не буду, так как её даже никогда не рассматривал как возможно приобритённую, 2131 это очень удобный автомобиль, который может помочь при решении многих жизненых ситуаций.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

шнива, показала себя не функциональной машиной

чтоб было понятно это про шниву

[darkrocket]

как подписываться на темы форума????

Добавлено спустя 12 минут 53 секунды:
очень хочется 5 дв, смушает одно, йошкар ола маленький город, пару внедорожных клубов а гаражей своих я так понял нет , а в большей части сервисов ремонтируют девятки десятки... за нивы мало кто берется(по слухам) ... понятно что пока на гарантии то только ТО проходить в салоне и гарантийный ремонт. А ДАЛЬШЕ???

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
если есть кто из Йошкар-Олы откликнитесь

[Portada]

как подписываться на темы форума?

В самом низу темы - слева.

если есть кто из Йошкар-Олы откликнитесь

Сюда: ( RU ) Региональная ветка

[Эксплуататор]

Какую выбрать каждый сам для себя решит. Но есть и то , что нужно знать при выборе. На 5 дверку завод не предусматривает установку фаркопа, ( установить то конечно можно , но будет это незаконно или дорого) .

[al-awast]

Из руководства по эксплуатации за 2011 г. :



Не знаю, как там с креплениями, но на пятидверке прицеп эксплуатировать можно было и не запрещалось. Значит, надо полагать, что какое-то крепление всё же было ?
За исключением совсем недавнего времени, когда, по какой-то причине, начиная примерно года с 2014-2015, не было проведено сертификации какой-то и в руководстве по эксплуатации возможность буксировки прицепа не предусматривалась. Причём только для 2131. Как обстоит дело сейчас, не знаю, в подробности не вникал.