Доводим новую Ниву до ума.

[Faithful]

Был гдето я тоже читал, найти не могу почемуто.

[WILFORINS]

Список был в теме где япончег ниву рекламировал

[Faithful]

А где он ниву рекламировал?

[ALK]

http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=19&t=950

[Magellan]

Весте с полей. (с)
Чтобы было сделано с новой Нивой... пробег если не ошибаюсь 500 км.
В салоне заказали обработку днища и подкрылки. + сигнализацию.
Дальше поехали к нормальному мастеру,и что он сделал:
1. Поменяна жидкость сцепления и тормозная. Сразу почувствовалось в работе...
2. Перетянута подвеска и трансмиссия.
3. Смазаны и настроенный замки.
4. Установлены импортные дворники, 39 см.
5. Настроенные и затянуты ступичные гайки.

И были проведены маленькие кузовные работы.

Пятна ржавчины появились на третий день.

... обкатка продолжается.

[Зоркий сокол]

Я тупо ржу с темы...
Доводим новую машину до ума...Много раз "ой".
Весь мир покупает машины и ездит,мы же доводим любимый драндулед "до ума".
Надо в салоне писать на ценнике:
кит комплект автомобиля,для самостоятельной досборки,ПТС прилагается.

Кстати всегда пропагандировал покупку годовалой машины.Любой.Всё доведено до ума и обкатано.Ценник очень приветственный для гипножабы.

[ALK]

Я тупо ржу с темы...

тут плакать надо а еще салон делает предпродажную подготовку после которой надо б еще раз все переделывать...

[G.A.R.]

Пятна ржавчины появились на третий день.

Капот неплохо отрихтовали!

[serj44]

Кстати всегда пропагандировал покупку годовалой машины.Любой.Всё доведено до ума и обкатано.

За год можно Ниву так ушатать, мама не горюй, в итоге дороже чем новая обойдётся. ;)

[EVR]

За год можно Ниву так ушатать

там ушатывать нечего, она с завода ушатайка.

[Captain]

В салоне заказали обработку днища

Нафиг днище, нихрена ему не будет, надо было скрытые полости.

Кстати всегда пропагандировал покупку годовалой машины.

+100500

Magellan, чтобы дверями не хлопать и забыть про регулировку, надо поставить замки от 2108. Закрываца будет лучше, чем на новом Тайгере!

[MEW]

блин потратил 10 минут больше 2 лет назад на регулировку и при приоткрытом окне двери закрываются аки в японке, чуть хуже когда окна закрыты. несквозит, закрываются не как консервная банка бренчит, а оклеены двери вибропластом и изолоном.
амморты заменил год наазад на каяба эксель г, мягкие как стандартные но вероятно за счет хитрых клапанов в коротких поворотах крен значительно меньше и руль значительно острее, но это всё при условии дорожных шин стоковой размерности. я про ниву

[Captain]

блин потратил 10 минут больше 2 лет назад на регулировку и при приоткрытом окне двери закрываются аки в японке

Стоит наехать одним колесом на кочку и двери опять не закрываются. Замки с фиат-500 более чем полувековой давности критично относятся к перекосам кузова. Замки от 2108 закрываются нажатием пальца на дверь и на перекосы кузова спокойно реагируют. Замкам от фиата никогда этого не достичь. Я просто посоветовал то, о чём владелец машины не пожалеет однозначно. Выбор за ним.

[serj44]

чтобы дверями не хлопать и забыть про регулировку, надо поставить замки от 2108. Закрываца будет лучше, чем на новом Тайгере!

Можно с этого места поподробнее? Как, куда и что именно нужно ставить?

[WILFORINS]

Да кстати, Captain, тут в отдельной теме все распиши.

Не лезть же в фак

[G.A.R.]

амморты заменил год наазад на каяба эксель г, мягкие как стандартные но вероятно за счет хитрых клапанов в коротких поворотах крен значительно меньше и руль значительно острее, но это всё при условии дорожных шин стоковой размерности. я про ниву

Эксель Ж ничем не лучше СААЗов... У самого стояли когда то... Сейчас стоят УЛЬТРА СР - они в разы жеще чем СААЗы и Эксель Ж... Вот на них НИВА начала как то управляться...
Ребята, а одними аммортами управляемости не добьёшся! Тут необходимо углы установки колёс менять - у НИВЫ кастер с завода бывает 0 (машина нестабильна на высокой скорости), а нада 3-5 градусов, развал не + 1 а - 1 градус....

[Captain]

Да кстати, Captain, тут в отдельной теме все распиши.

Буду скоро переваривать дверь -- сделаю фоты.

[MEW]

G.A.R. стоят сдвоенные, а толку если профиль шины проминается на повороте? эксели вполне мягкие что бы негубить кузов при том уже вполне ащутимо улучшение в управляемости, я ещё раз подчеркну на нормальных дорожных шинах, на медведях профиль шины сам как подвеска работает даже при 2атм.
имхо можно сильно незаморачиватся, болидом формулы 1 нива нестанет.
зарулем когда они небыли зарублем, катали ниву редакции на чем то импортном и жестком, несколько лет она прожила и кончились домики аморта.

[G.A.R.]

имхо можно сильно незаморачиватся, болидом формулы 1 нива нестанет.

Да! И это НИВЕ не нужно!

Я вот как то заморочился и поставил себе на НИВУ передний стаб от ШНИВЫ... Он толще на 2 мм стандартного, к тому же в родных сайлентблоках сидел очень плотно... Так вот крены уменьшились практически до нуля (напомню у меня жесткие газовые УЛЬТРА СР + задний стаб) - насколько деформировались шины...
То есть передняя подвеска почти перестала работать....

Реакция на руль стала конечно острее, но не на много, даже до уровня "Зубилы" не дотянула - чисто субъективно!

А вот управляемость на неровной дороге стала заметно ХУЖЕ!!!! Машина стала "нервной" - её кидало на выбоинах из стороны в сторону, увеличилась склонность к недостаточной поворачиваемости, что выражалось в преждевременном сносе передней оси в скоростном повороте с неровностями...

По грунтовке ваще напряжно ездить стало, комфортная скорость значительно снизилась!

Кароче вернул взад родной стаб - так намного лучше, машина держит дорогу!!!

[ALK]

блин, Саш, вот же ж ты гад...

залез на чхчфаку, гляжу, разглядываю, читаю.. самое сложное - рассверлить 3 дырки в двери и сделать болты со втулками.. остальное вродь под пиго делается.. монотонно и долго

кому интересно ссылка вот