Скачки оборотов на ходу в момент переключения передач

[Конструктор]

Может и глупость скажу, но судя по вопросу, то проблема появляется только в движении под нагрузкой. При этом датчики ставились разные, в том числе и заведомо исправный. Так если датчик назвать "мама", то может дело в "папе", что в раздатке стоит. То бишь в штырьках-контактах? Или у тебя там тросик стоит?

[Toha]

Конструктор
Датчик 6-ти импульсный вкручивается в раздатку, к нему подключается фишка. Ты имеешь ввиду посмотреть проводку которая идет к датчику или же откурутить крышку куда этот датчик входит и там посмотреть шестеренки?

[Конструктор]

И то и другое.

[Toha]

Конструктор
Да, действительно, проводка под передним пассажиром, которая идет к ДС была немного повреждена. Странно, но ошибок в БК не было и спидометр работал исправно. Зачистил, заизолировал и проблему как рукой сняло!!! Ура! Тему можно закрывать. Всем спасибо за то что откликнулись!

[Portada]

Toha

Злоупотребление цитированием - оверквотинг, не приветствуется. Цитировать собеседника необходимо по-минимуму. Если ваше сообщение идет сразу после заданного вопроса или сообщения, на которое Вы хотите ответить, не цитируйте вообще. Множественные повторы одного и то же текста, особенно на одной и той же странице, излишни и засоряют форум, замедляя его работу.
Цитируйте текст избирательно, только лишь необходимое для продолжения разговора!

Цитата - Все о цитировании на форуме.

[Анти-Еррор]

Такаяже фигня. Но у меня с ней ууда хуже. Она была инжектором, потом переделали под карбюратор, затпм снова в инжектор. И машина стала не машиной а мистикой, устал с ней сколько головной боли и разбитых рук уже поменял. Скоро точно сожгу её. Звонил старым владелтцам они ссылаются что на ней ездил старик который отдавал машину в сто и сам нечего не делал. Посмотреть в машине на салон и под мотор так сразу увидешь что Ад на самом деле фигня. Работы нету, денег нету, машине ремонты нужны. Устал. Разговорами нечего не решить, только если перебрать ВСЮ машину и собрать занова с НУЛЯ.

[RusLandAuto]

Анти-Еррор,
Стас это или найти диагноста или долго и муторно сам . Начни может даже и с компрессии ( проверь её ) если автомобиль мало знакомый ( не давно ) . Если "железо" работает правильно то уже тогда рыть дальше .
У мну перед капиталкой был дохлый клапан ( что вскрытие и подтвердило ). В моторе много чего может быть не должным образом .

[rustvaliev]

Могут быть несколько причин. Первое, надо перебрать электронную педаль газа, ползунок поставить до упора по часовой стрелке, убрать вторую пружину. Появятся холостые обороты, на малом газу при движении исчезнут подёргивания, удары в трансмиссии. Далее решаешь проблемы по мере появления.

[rustvaliev]

Расскажу про свой случай с Легенд, с новья были удары в трансмиссии при переключении, обороты держались чуть выше 1000, при заводке обороты подскакивали до 1300 и потом падали через минуту. При движении на малых оборотах накатом появлялись неустойчивые обороты с подёргиванием и ударами в трансмиссии. Концевики на педали сцепления и тормоза не влияли на ситуацию.
Решил перебрать электронную педаль газа. Заметил, что ползунок резисторов имеет большой люфт и стоит не в начале токоведущих дорожек, как будто на педаль немного нажали. Всё поставил по местам, ползунок в крайнее правое положение.
После этого я свой автомобиль узнал с лучшей стороны, удары в трансмиссии почти исчезли, машина не дёргается на малых оборотах, на холостых на второй передаче трогается спокойно и вытягивает на небольшие пригорки. Обороты чуть меньше 1000.