Двигатель троит

[Калиостро старший]

Так, а почему две свечи-то засирались при одинаковой компрессии?

[egor44038]

Добрый день такая ситуация после прогрева пропадает сигнал управления 3 форсунки глушим автомобиль заводим заново опять две минуты Работа нормальная на холостых потом снова отключение 3 форсунки В чём причина? На средних и больших оборотах Ничего не пропадает всё работает нормально

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Свечи новые, провода высоковольтные новые, модуль зажигания новый, форсунки новые ,форсунки менял местами нет изменений

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Nosmoking]

Компрессию замерь.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[al-awast]

А так же обознач год выпуска машины, код ошибки, если имеется и метод, каким определяется отключение именно третьей форсунки.
Надо пытаться выяснить, отключает ли форсунку контроллер, или она отключается сама, из-за допустим пропадания контакта где-то в проводке после прогрева.

[egor44038]

Хорошо завтра измерю компрессию отпишусь

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Причина выяснилось диодная контролька вставленная в разъём жгут форсунок и показала что работает нормально импульс подаётся а потом при прогреве отключается 3 форсунка не идет питание на неё управление сигнал

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Диагностика производилась по методу с интернета ролик ВЧ , Валерий Чекалов по его методике

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Nosmoking]

Отключается почему? Если машина с датчиком интонации, то он и дает команду. Смотри компрессию!

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[al-awast]

не идет питание на неё управление сигнал

Не совсем понятная фраза. Если не идёт питание, то его нужно искать в очень коротком промежутке от форсунки и даже не до разъёма, а до общей точки питания всех форсунок. На схемке обозначил красным кружочком.



А если всё-таки нет сигнала (а именно массы с контроллера), то это уже совсем другое дело. Надо про званивать цепь от форсунки до контроллера, либо выяснять почему контроллер перестаёт подавать массу на форсунку.

Указанный тобой способ определения не работающей форсунки, конечно имеет право на жизнь, но всё же я бы отдал предпочтение более традиционным и информативным методам, а именно компьютерной диагностике.
Год выпуска машины, наличие кодов ошибок и горящего "чека", так и не указал ...

[Калиостро старший]

по методу с интернета ролик ВЧ , Валерий Чекалов по его методике

А вот сюда можешь навести фокус поточнее?

[egor44038]

https://youtu.be/1ACFR_3YOVk

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Калиостро старший]

Толково!
По форме несколько затянуто и нудновато, а по сути очень даже!
Только данную методу хорошо применять, имея в комплекте таблицу значений и параметров и тогда, наверное, можно обойтись и без дорогостоящего оборудования.

Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:
А еще не плохо-бы, если-б ты поделился своим недавним практическим опытом. Не по результату в общих чертах, а в учебно-тренировочных целях....

[egor44038]

Всем спасибо! Причина была найдена
Вышли из строя два клапана

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Калиостро старший]

Так, а что конкретно? Направляющую разбило? Прогар? Седло? Колпачки?

[Nosmoking]

Я ж говорил, компрессию замерь...

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[egor44038]

Прогар в 3, 4 цилиндрах

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Калиостро старший]

Вот именно! Смысл-то ремонта, в чем? Не столько сделать, как надо, сколько понять, ОТЧЕГО произошло? А у тебя значит, зазора не было. Не претендую на исключительность, но по мне, так лучше больше, чем меньше!

[ivan1691]

День добрый уважаемые. Подскажите пожалуйста. Двигатель сильно троит и калбасит, аж весь трясётся на подушках. Двигатель после капиталки. Переточен на 1.9. Выставлен по меткам - совпадают в идеале. УОЗ по БК 20-23 градуса это не много? Нашёл в проводке пятый форсуночный разъём - откуда он? идёт из того же шлейфа что и на дрмв. Могут быть это клапана (регулировал сам) или прошивка уже не справляется с новым объёмом?

[al-awast]

Для холостого хода много, для режима нагрузки-мало. Кстати табличка с данными, на предыдущей странице, если у тебя контроллер не 17.9.7
Определись, все ли цилиндры работают, замерь компрессию ... Ну а потом (а может и сначала ), почитать про увеличение объёма дв-ля.

[ivan1691]

С разъёмом определился - это датчик детонации. Поставил - стало лучше но если с низов газонуть, то провал и двигатель колбасит. Померял компрессию - самая низкая 15, самая высокая 16. Попробую залить 95, но с ним у нас напряжёнка. Попробовать может поставить ещё одну прокладку? Сейчас стоит бутерброд шнивовский. Можно ли ещё один ставить?

[Evgenik]

Приветствую! Ситуация следующая. Нива 21214 на холодную заводится с полпинка. Стоит только почкаться по пробкам , прогреться несколько раз до срабатывания вентилятора, всё останавливаемся , глушим. Завожу горячую, движок троит, бывает газанешь пару тройку раз , вроде проперделся , заработал, А бывает что газанешь , машина глохнет. Поменял свечи, иоменял провода, промыл заслонку, в планах промыть форсунки. Вопрос. В правильном направлении иду? Было ли у кого подобное , и как лечили? Спасибо!

[ivan1691]

Глянь не сосут ли форсунки, а второе бензонасос.