датчик массового расхода воздуха

[ochotnik]

Как правило? компьютер обновляет данные каждые 50 км.

Такого не замечал, в течении эксплуатации Нивы, проезжал и 200, и 300 км. работает как суточный, то есть сколько проехал, всё и выдаст, и средний расход, и сколько бензина потрачено за поездку, сколько км пройдено, а если как Вы говорите, так как я узнаю ср. расход топлива проехав например 80 км, если данные обновятся через 50 км?

[Дмытрык]

Вот по данным за последние 50 км и будет выдан результат.

[al-awast]

Это может у тебя компьютер такой особенный, а вообще, все параметры доступны сразу, как после поездки, так и во время её, как и говорил ochotnik.

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:

Эх, ещё бы проверить напряжение на ДМРВ,

Ну раз так, то замер напряжения скорее всего ни к чему не приведёт. Я тоже заблуждался по этому поводу. Эта граната совсем не той системы. Смотри показания расхода воздуха.

Ну что ты привязался к этому напряжению. Повторю ещё раз: это граната не той системы. На предыдущих версиях, которые перечислены на первой странице темы, это могло сказать о состоянии датчика. Для обсуждаемого датчика-нет. Форма сигнала у него не аналоговая (дай бог не соврать бы), а цифровая.

[Дмытрык]

У меня его вообще нет.
Я не претендую на оригинальность, но побежать купить новую деталь никогда не поздно.
Потом может оказаться, что и старая рабочая.

[ochotnik]

Ну что ты привязался к этому напряжению. Повторю ещё раз: это граната не той системы

Так где тогда собака зарыта, а? А про БК скажу у меня поставлен Мультитроникс UX-7, сам он ничего не обновляет, пока я сам на нём не обнулю все показания, про другие БК не скажу, потому, что не знаю, и не хочу голову забивать.

[al-awast]

В подтверждение предыдущей моей версии, вырезка из умной книги:



Всё правильно, как я и предполагал, а вернее знал, но не был до конца уверен. Ничего вольтметром не измерить, вернее измерить можно, но проку от этого ровно ноль.

Так где тогда собака зарыта, а?

Если ты всё-таки грешишь на ДМРВ, то, как говорил Стренжер, смотреть нужно в динамике, или хотя бы как говорил я, смотри расход воздуха на холостом ходу и на 3000 об., как в табличке представленной указано. Если твой БК не может этого позволить, то диагностика тебе в помощь. Там же может выясниться и истинная причина повышения расхода.

[ochotnik]

Спасибо, буду разбираться.

[Portada]

Мультитроникс UX-7

Скорее всего, считает расход в расчетном режиме, а не реальный.

[al-awast]

Может и в настройках чего напутал, а на самом деле никакого повышения расхода и нет.

[ochotnik]

Здравствуйте! Мужики, с праздником всех! Нет по настройкам всё правильно, у меня на работу, и с работы маршрут движения один и тот-же, так что чисто и без БК заметен стал расход, ерунда, разберусь.

[Vezdexod]

Добрый день, подскажите ДМРВ мыть жидкостью для промывки карбюраторов или WD-40, прочитал в нескольких источниках мнения координально расходяться, вроде промывка жидкостью для карбюраторов может даже вывести датчик из строя?

[al-awast]

На сколько я знаю, промывка ДМРВ не так часто приводит к положительному результату. Хотя, если он врет, то попробовать можно, терять-то по большому счету нечего. Да и стоит он не дорого, если речь идет об аналоговом датчике.
Ни разу не слышал, чтобы WD шкой мыли ДМРВ. А вот карбклинером-да. Вообще-то даже жидкость какая-то специальная продавалась, но дорогущая, насколько помню.

в нескольких источниках мнения координально расходяться,

Так здесь тоже, вроде как источник и верить или нет-решать только тебе. Напряжение замерял, что показывает?

[Vezdexod]

Померял напряжение - 0,99 вольт при включенном зажигании и не заведенном моторе. Решил пока не трогать его

[al-awast]

Не плохое напряжение. Для профилактики можно датчик продуть сжатым воздухом. Ну а если и дальше будет барахлить, то только диагностика, или подмена на время, заведомо исправным.

[Viking]

Беда такая.
На холодную плохо схватывает. Кручу стартером 4-10c если подгазовывать то схватывает.
Приэтом свечи заливает бензином.

Свечи и провода поменяны.


На холостом ходу, бортовой компьютер показывает расход воздуха 22л/ч что очень много.
Если крутануть до 2000 то расход 33л/ч.
Проверил напряжение на ДМРВ, 1.01 вольта

Вот и думаю это ДМРВ мне мозги делает или что-то еще нужно проверить.

[Злопыхатель]

На холостом ходу, бортовой компьютер показывает расход воздуха 22л/ч что очень много.

Это не "очень" много, а неправдоподобно много. Если учесть, что нормальный расход на ХХ примерно равен 1 л/ч.
Другими словами, двигатель не сможет столько сожрать на ХХ.
Что-то с борткомьютером. Скорее всего - неверный протокол.

[al-awast]

А не путает ли Viking килограммы с литрами?
Если да, то цифры уже не такие ужасающие, хотя по прежнему очень велики и можно заподозрить не учтенный воздух, например в виде подсоса через не плотности впускного тракта.

[Viking]

да попутал, сори

но в типовых параметры работы инжекторных двигателей ВАЗ.
Массовый расход воздуха. Для 8ми клапанных двигателей типичное значение составляет 8-10 кг/ч, для 16ти клапанных – 7 – 9,5 кг/час при полностью прогретом двигателе на холостом ходу.

Все ровно многовато будет 22кг/ч

[ralex]

типичное значение составляет 8-10 кг/ч

9.0-15 кг/ч для LADA 4х4 с контроллером МЕ17.9.7 21214-1411020-50
http://www.injvaz.ru/e107_files/public/ ... .7__75.pdf страница 68
а какие у тебя обороты хх? что-то я пропустил.

[Viking]

обороты хх как положено после прогрева 800