Замена поршневой группы на ниве.

Vadim_vl · Сообщение **Vadim_vl** » 13 апр 2019, 13:03

Добрый день уважаемые коллеги! Меня заинте6ресовал один вопрос и очень. Пришло время заменить поршневую группу с кольцами на ниве 21213. Теперь основной вопрос - можно ли заменить поршня на ниве не вынимая блок? На Волге и Газели я такую процедуру производил неоднократно. Кому интересно могу позднее рассказать и как заменить на 402 двиге СВЕРХУ всю поршневую с гильзами, но это потом, а теперь надо заменить поршневую на своей ниве. Воды не надо, жду подсказок по теме - замена поршневой группы на ниве не вынимая блок.

Нивер · Сообщение **Нивер** » 13 апр 2019, 23:12

Не вижу препятствий. Поддон снимается при наличии рпм, не совсем удобно, но можно.

Vadim_vl · Сообщение **Vadim_vl** » 13 апр 2019, 23:43

Нивер писал(а): ↑13 апр 2019, 23:12 Поддон снимается при наличии рпм, не совсем удобно, но можно.

РПМ = эт о ручной подъемный м-зм, так?

Wizard · Сообщение **Wizard** » 14 апр 2019, 05:14

Vadim_vl писал(а): ↑13 апр 2019, 23:43РПМ = это

Редуктор переднего моста. Крепится на кронштейны крепления двигателя снизу и находится очень близко от поддона двигателя.

Vadim_vl · Сообщение **Vadim_vl** » 14 апр 2019, 10:53

Wizard писал(а): ↑14 апр 2019, 05:14

С
Спасибо за инфу, буду дерзать, правда с астмой тяжело, но буду помаленьку делать. Пенсион, он очень хороший, но маленький, а помочь некому. Коммуналка,таблетки и чуть-чуть перекусить.

Злопыхатель

На классических Жигулях снятие поддона - не самое приятное занятие, а уж на Ниве...

Зачастую я при замене сцепления на Ниве снимал двигатель с целью упрощения процесса. А уж с ремонтом двигателя колупаться лучше, имея двигатель в руках.
А так, как ты хочешь, это точно - удаление гланд через жопу.

Vadim_vl · Сообщение **Vadim_vl** » 14 апр 2019, 11:27

Злопыхатель писал(а): ↑14 апр 2019, 11:20 А так, как ты хочешь, это точно - удаление гланд через жопу.

Вобщем мост передний остается внизу? Ну не делал я жиговский двиг ни разу в жизни, от слова совсем, а вот волговский пожалуйста, даже вынимал в одну харю с помощью половой доски. Не стал бы его делать, хватало б денег, но пенсия хорошая, но маленькая, вот и приходится выкручиваться.

Злопыхатель

Вот и вынь в харю с доской. И удобнее работать его, и чище.

ALK · Сообщение **ALK** » 14 апр 2019, 15:03

Я тут давеча кантователь смотрел.
От 4 тыр на авите у барыг, что автомастерские снабжают.

Крант - самоделка. Насос-бутылка гидравлический и метра 4 профиля. 20 минут соплей сваркой и колески по желанию.
В принципе в те же деньги найти можно.

Можно задаться идеей и искать б/у.

Wizard · Сообщение **Wizard** » 14 апр 2019, 19:45

ALK писал(а): ↑14 апр 2019, 15:03 Кран - самоделка. Насос-бутылка гидравлический и метра 4 профиля. 20 минут соплей сваркой и колески по желанию.

Это ведь грузоподъёмный механизм, нельзя делать тяп-ляп.

Гусь - штука неплохая, если часто надо снимать двигло и есть место, где его хранить. А для разовой работы - достаточно механической лебёдки, которую можно зацепить на потолок либо потолочную балку. Ну либо за доску, положенную на створки ворот гаража.

Vadim_vl · Сообщение **Vadim_vl** » 14 апр 2019, 21:48

ALK писал(а): ↑14 апр 2019, 15:03 Крант - самоделка. Насос-бутылка гидравлический и метра 4 профиля. 20 минут соплей сваркой и колески по

Сегодня обходя владения свои в размере 30 кв метров!!! узрел, что у меня стоят три столба для террасы, решил из них соорудить подъемник и вытащить двиг. Завтра приятель привезет лебедку и сварочник и прям над машиной выставыим треугольник и я РАДОСТНО с воплем уряяяя вытащу двигло.

Vadim_vl · Сообщение **Vadim_vl** » 30 апр 2019, 11:15

КОЛЛЕГИ, а можно ли на вазовском движке менять не поршневую целиком. только один поршень и соответственно весь комплект колец?
Три поршня в идеале, а у четвертого лопнула перемычка. Заменить его и вся недолга. На газовских моторах так сплошь и рядом делалось, подгонялись поршни по весу и в путь. А тут разве нельзя? А почему? мне в вазовских ларьках все впаривают только целиком поршневую группу за 2,500 - 3000 р Какой совет дадите, так и поступлю.

ALK · Сообщение **ALK** » 30 апр 2019, 11:42

Можно, но пролетишь по массе и будешь снова вскрывать мотор.

oleg57 · Сообщение **oleg57** » 30 апр 2019, 12:17

В том и дело-где взять1 в размер?

Злопыхатель

Нипонил я...
Двигатель, типа, в руках и разобран. В вазовских ларьках впарят четыре поршня. Так какой смысл менять один?
Только на перепрессовке поршневых пальцах экономия - один, а не все четыре.

Кольца всё равно под замену все.
Кстати, не экономь на вкладышах. Ставь новые.

Vadim_vl · Сообщение **Vadim_vl** » 30 апр 2019, 15:52

Злопыхатель писал(а): ↑30 апр 2019, 13:52 Только на перепрессовке поршневых пальцах экономия - один, а не все четыре.
Кольца всё равно под замену все.

А Разве здесь пальцы прессуются не в кипятке. как в газовских двигах
Я лет 30 назад видел какмой приятель до красна грел вазовские шатуны и потом в них пихал пальцы с поршнем. Здесь в камасутре написано, что пальцы плавающие и шатуны греть не надо.

Злопыхатель

Если я правильно помню, то в новых двигателях, которые 1,7, которые для Нивы - посадка плавающая.
А в старых классических - палец запрессовывался в горячий шатун. Причём, без спецприспособы сделать это было невозможно.

Nosmoking · Сообщение **Nosmoking** » 01 май 2019, 23:04

На 1,7 плавающий. На 1.6 прессуется.

Vadim_vl · Сообщение **Vadim_vl** » 01 май 2019, 23:40

Сейчас доведу НИФКУ до ума и дам объяву об обмене маломерка на пятидверку или продам. а куплю крокодайла. ну мала мне НИФКА мала. даже повернуться негде. По жизни я привык ездить на БОЛЬШИХ авто, а тут тесно. По большим болотам я ездить не собираюсь. А из лужи лебедка вытащит.

kolxoznik · Сообщение **kolxoznik** » 26 май 2019, 15:15

Ну подсказать могу только одно, где не дорого можешь купить поршневые группы. Это тоже не мало важно. Эти ребята https://carro.by/?brand=lada&model=&nam ... &bodyType= точно помогут тебе в твоем вопросе. Обращайся, не стесняйся

НИВА.КЛУБ