Глохнет двигатель без подсоса, глохнет на холодную

[Злопыхатель]

А можно, я от бессилия и безысходности ляпну глупость? Только потом не орите на меня, что я дурак. Я сам это знаю...
А што, если искра слаба? А богатую смесь поджигать легче, это известно.
Смотреть зазор в трамблёре, (подшипник трамблёра тоже), резистор бегунка, катушку, конденсатор...
Чё-та меня на глупости попёрло, вот ещё одна - а што, ежели во впускном коллекторе, под карбюратором отсутствует дренажная штучка для слива излишков бензила?! И там присудствует только дырка от бублика отверстие от неё?...

[никник]

Так пишет же, что трамблер новый. Теперь осталось, те три трамблера попробовать с машин, с которых карбюраторы переставляли.

[Гкл]

у меня такое же было после переборки, сначала немного поработала, а потом- так же. мне говорили про зажигание, а я усирался и говорил, что все правильно сделал. в итоге оказалось - ось трамблера была повёрнута вроде на 180, не помню. нашёл методом перестановки проводов.
попробуй зазор в свечах побольше сделать, может на самом деле искра.

[Злопыхатель]

Так пишет же, что трамблер новый.

Во-первых, на искру влияет не только трамблёр, а там: провода, катушка...
Во-вторых, про новый. Поскольку все в мыслях, а точной идеи нет, самое время рассказать притчу про НОВЫЙ.
Перекидывали мы одному перцу кузов на 2109 после пожара. Сгорела вся жопа с салоном, а передок с движком был цел.
Друзья этого перца торговали партию новых девяток, и одна из них не заводилась. Ващще. Но новая. И оне попросили махнуть с его горелой машины карбюратор, трамблёр и катушку.
Типа, когда тебе будут кузов новый ставить как-нибудь того, заведут.
И мы заводили...
Был неисправен датчик Холла и плюс к тому, в топливном жиклёре первичной камеры карбюратора НЕ БЫЛО ДЫРКИ!
А так - да, всё новое.

[рус89]

Он меня уже достал.Ещё я заметил при включений фар обороты падают а при выключений поднимаются .И обороты сами то поднимаются то падают до нуля то нормально работают.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Может взять канистру бензина и спички и спалить эту падлу .И жить спокойно

[Wizard]

рус89
Проверял фазы ГРМ, метки, зазоры в клапанах? Возможно, цепь перескочила, зажигание стало попозже. Возможно, из-за износа кулачков распредвала, коромысел, клапана не всегда одинаково открываются. Еще померь компрессию - может, клапан какой прогорел. А на подсосе она и на двух цилиндрах будет работать.

[maxim53]

Упс, сорри, не обратил внимания что 21 Нив, вполне вероятно что проблемы с котактами в трамблере.
то что новый не факт что идеальный, попадались и косячные.
проверитьпочистить контакты, крутануть тудасюда трамб, и положа руку на серце выкинуть его нафиг и поставить комплект електронневого зажигания и надолго забыть об етом узле бибики. как то так.

[Гкл]

Он меня уже достал.

, знакомо

И обороты сами то поднимаются то падают до нуля то нормально работают.

e] стопудняк зажигание
попробуй махнуть все "новое"на старое.

Wizard дело советует

[Dimon01]

Может

Руслан, может тебе обратиться к специалистам в этих делах, тока не к тем, которые в сервисах зарабатывают, а которые в гараже по советчине соображают?

[рус89]

трамлёр без контактный .метки проверял. компрессия 10.5 в каждом цилиндре . С БУБНОМ ТАНЦЕВАЛ .буду завтра снова зажигание смотреть.И так что новое поршня новые .клапана новые.катушка трамлёр новые.карбюратор новый.свечи новые .бензонасос новый. правода новые.цепь натяжитель звёздачки новые

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Не жаба нормального спеца найти не могу

[Wizard]

рус89
Хорошо, для начала надо определиться, проблема с каким-то конкретным цилиндром либо со всеми.
Попробуй на заведенном двигателе на "холостом" ходу снимать по очереди высоковольтные провода с распределителя, при этом наблюдай за поведением двигателя - если сразу пытается глохнуть - значит, этот цилиндр рабочий, одеваем провод на трамблёр, снимаем следующий. Если найдешь цилиндр, снятие с которого высоковольтного провода не влияет на работу двигателя, то:
1. Замени свечу.
2. Проверь заменой высоковольтный провод до свечи, крышку трамблёра.
3. Проверь состояние коромысел и зазоры клапанов на этом цилиндре.

[рус89]

Уже проверял на все реагирует

[Wizard]

Значит, система зажигания воспламеняет ТВС нормально.
Значит, остаются варианты с настройкой зажигания либо качества топливо-воздушной смеси.
Переходим к этапу - гадание по свечам. Возьми новые, чистые свечи (либо почисти и отмой старые, рабочие). Вкрути их, заведи, пусть поработает прогретая на холостых оборотах, без подсоса. Затем выкрути свечи, на них может быть:
1.белый нагар - бедная смесь на ХХ, искать подсос воздуха либо настройка карба.
2. светло-коричневый - нормальная смесь на ХХ, проверять ускоритель, жиклёры переходной системы.
3. чёрный нагар - богатая смесь либо позднее зажигание.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Да, еще в средней части карбюратора Озон бывает винт качества смеси на переходных режимах. Он настраивается с завода и трогать его нельзя, он опломбирован. Если его покрутить, машина будет идти рывками.

[Гкл]

провода пробовал переставить?
неверишь?
вот
http://vaz2101.com/archive/index.php/t-16090.html

[рус89]

Попробую завтра .я так понял крышку развернуть на один оборот

[Гкл]

рус89
не, крышку не повернешь, там тиа зазоров есть, её можно оставить только одним единственным способом.
надо либо вынуть трамблер и крутануть его ось, которая в движёк вставляется, там помоему только на 180 можно, не помню уже, посмотри на картинке или на нем сам осмотришь, если будешь его снимать.
либо просто переставлять провода на крышке трамблера - сменить порядок с 1342 на другой, я уже не помню, вроде как надо поставить 4213, или махнуть местами 3 и 4, поробуй по всякому, вреда не будет. если оно - то тогда осле этого снимаешь крышку, вынимаешь трамблёр, крутишь ось на 180, ставишь обратно, о мурзилке строго, метки там всякие, знаешь сам, ставишь крышку ,Ю провода ставишь в нормальном порядке 1342

[maxim53]

Угу, проверни трамблер на 180 и получи выстрелы в карб и хлопки в глушитель
не, ну как же так!? там же по ссыли таксист посоветовал! а он жеж шарит!

мужики, фигню не советуйте человеку, плиз.у себя на машине переверните трамб на 180 и попройте завести и проехать....
бибика заводится и ездит, хреново но ездит,рус89 против часовой пробовал трамб крутнуть градусов на 10?

[рус89]

Короче решение такое завтра пробую и то и другое если нет то снимаю башку и сматрю.

Добавлено спустя 14 часов 47 минут 21 секунду:
Снял головку визуальный осмотр нечего не дал.Завтра отдам на шлифовку и буду ставить обратно.Пока не поставил обратно может что то ещё надо смотреть подскажите ?

[Wizard]

Проверь плотность прилегания клапанов - в камеру каждого цилиндра залей солярки и оставь голову в перевернутом состоянии на ночь. Если какой-то клапан не держит - увидишь, что солярка утекла, и куда - либо во впускной коллектор, либо в выпускной.
Если есть подозрение на утечку тосола, то цилиндр, в который бежало, должен быть отмыт дочиста.

[maxim53]

Фото поршней бы, а клапана притри, дело не долгое.