НИВА.КЛУБ

Опупея закончилась покупкой новых шатунов. Риск здесь неуместен

В 2101 шатуне болты 213е плохо фиксируются в отверстии. Хотя затянуть можно. Блин, похоже что я от недосыпа уже загоняюсь

Увы, заказать тоже не вариант. Машина к концу следущей недели должна быть на полном ходу. А там работы еще вагон. И плясать нужно от мотора. Пока склоняюсь к покупке шатунов. Но ЖаБа....

<r>Да, но. У 2101 шатуна болт гладкий но с хитрой шляпой. А на 213м болту шляпа круглая и накатка по телу.Попробовал поставить и в 213м шатуне 213й болт сидит гораздо плотнее. В 2101 шатуне полностью посаженные болты не все, но проворачиваются. Вот это и смущает.<br/> <br/> <SIZE size="85"><s>[size=...

Здравствуйте. Вопрос таков. Имеем в ремонте двигатель 2121 1600. На болтах шатуна через один сорвана или повреждена резьба. Сами шатуны в отличном состоянии. Есть куча 213х шатунов. Можно-ли 213е болты с круглой шляпкой и накаткой использовать в шатунах 2101? Найти в продаже оригинальные болты у нас...

Длина валика трамблера на моторах 2101 и 21011 меньше чем на моторах 2103, 2106 и 21213. Именно из-за разницы в высоте блоков. А что за восьмерочный трамблер?

Будет в разы проще что-то подсказать, если будет фото. Например на сошку маятника вид из-под капота. Тоесть вид сверху.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Нижний. Только для его установки на помпе должна быть железяка под названием кронштейн диффузора.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Думаю-не думаю. Физику не обманеш. Выигрываеш в проходимости- проигрываеш в управляемости. И наоборот. Если после установки самоблоков управляемость не ухудшилась, то и толку от них с гулькин нос. [ Posted from Niva-Club Mobile ] Добавлено спустя 5 минут 35 секунд: Попробуй ради эксперимента заварит...

Спасибо

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

P$ychoSoci@L писал(а):Вот нашёл
Даже по фото всё видно

Дико извиняюсь за свое упорство в незнании. Вы обогатили чуть мой багаж знаний. Спасибо. Без иронии. Действительно про эти шаровые не знал.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

ustav писал(а):

nivaedet1 писал(а):Шаровая 21214 это обычная верхняя 2101, только с бОльшими углами работы. Вылет одинаковый.

Неверно,бОльшие углы у 2123 и 21214.Вылет 2123 больше,чем 2101,но меньше,чем 21214.

Осипаесся Вылет2123 больше чем и 2101. И 21214.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Не может быть "без изменений" при установке на низ шевиковской вместо 2101ой, ну никак.. Что-то не так или кто-то не так. И, кстати, длина рычагов фактически одинакова, что 2121, что 2123, что новые 21214 - а больше в природе и не существует. Во всяком случае так говорит рулетка. Шаровая ...

Ремень скинуть и за шкив поболтать. Если люфт есть, однозначно под замену. Но, если болтатся будет, скорее всего подтеки антифриза будут видны. Все остальные проблемы можно увидеть только сняв полупомпу. 4е гаечки под ключ на 13.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Шток регулировать. Скорее всего.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Шипастой 511 вообще зимой конкурентов нет. В штатном размере разумеется.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Машина курбукляторная. Там канал ОЖ для подогрева смеси.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Травить пробовал? На каких дисках?

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

С большим удовольствием читаю про Блондинку. Удачи в эксплуатации. И поменьше ремонтов.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Новодел не надо брать от слова совсем. Новодельные бывают двух видов. Вертолет цельный и по виду как старый, но сделан из какашек. Крестовину нормально поменять практически не возможно. И сваренные из двух частей. Эти вообще тихий ужас. Может лопнуть по сварке почти сама по себе. [ Posted from Niva-...