НИВА.КЛУБ

Более года назад продал Ниву, и сразу взял Эску 94 г.в. с ДВС 1,6 16 клапанов.. За зиму перебрал мотор, установил ГБО 4 пок., купил колеса 29", лебедку на 6000 фунтов. По весне вкорячил все это в машину, кое где подварить пришлось, подкрасить. К маю машина была уже готова и возила меня по охота...

kuzovok78 писал(а): Но пошла юзом. Может новая резина обработана чем то транспортировочным скользким.

Была у меня Тойо, транпаз, помоему, на Паджере Ио. В плюсовую погоду на поворотах сносило немного, даже повизгивала. В минус все ок. Покрышки действительно мягкие были. За все платить приходится...

Первый(от ВУ) на перед, второй-на зад.

Менял, а как же. Хватает не надолго. Машина по асфальту почти не ездит, то грязь, то вода. Зимой все пружинки замерзают в колодцах и т.д. Посмотрю как восмерочные будут в этом плане. Кстати, на суппортах маркировка 2110.

Да, распечатывал и вырезал плазморезом, отверстия сверлил. Тормозит хорошо. Грохота суппортов нет, только одно это стоит чтобы переделать.

BESHENYAGA
Использовал как лекало. Подошло на 99%, 15 мин. напиллинга(без дроча никак ) и все встало на свои места. Кстати, скобу пилить не пришлось, зазоры нормальные. Завтра тест-драйв. Отпишусь.

mms-spb писал(а):Любая резина имеет срок годности.

В курсе. Финская Nokian, даже десятилетняя, всяко лучше по свойствам, чем свежая Кама, уж поверьте.

Смотрел,12-й, вроде. А в чем, собсно, проблема? Три зимы отьездил, резина без нареканий, гребет, что надо. Так зачем покупать новые тапки на машину, на которой ездишь по выходным, и то не каждые?

Нива вторая машина, которая чаще стоит чем ездит. Так зачем раздувать бюджет? На вторичке полно зимней резины за пол цены и в нормальном состоянии. Я на свою 3 года назад купил комплект хакапелиты 4 б/у за 3 тыр и езжу, радуюсь. Тоже вторая машина. Остаток около 70%, шипов ни одного(на это и был ос...

ДВС, нивоводы. Да, дело было было в бобине. Поменял катушку на старо-оскольскую, и всё норм. Увидите где название ФЕНОКС, обходите стороной.

Хз, заменил катушку,еще тепло было, заводилась без подсоса с полпинка. Щас + на улице, но не больше 5-7 по утрам. С полтыка не заводится, вот и заметил такой трабл. Тоже на катушку грешу. завтра у друга сниму попробую.

ДВС, нивоводы. Проблема такая, значит, тахометр при выключении пуска стартером встает на 2-3 тыс. об. мин., зажигание вкл., двиг. стоит, при выкл. зажигания, падает на 0, как и положено. При запущеном двигле исправно показывает обороты. Недавно заменил катушку, проводки подключил как на старой. БКСЗ.

В 3Д получается до сиденья сложенного на руль - 160 см, до руля - 170. При моем 187см. мало. Все равно хачу...

А сколько длина получилась? Шнива длинее, в 3Д хватит длины салона? Хачу...

Спасибо то что ннадо.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

ДВ. Есть у кого фото места, где труба проходит через моторный щит? Выложте пожалста, очччень нннада.

Есть, прочел, смотрел. Не увидел в каком месте дырку делать

Толяныч писал(а): езжу со сварочным соединителем

Понравилось. Чем проще, тем надежней. Буду такую-же мутить. А есть у кого фото, как проходит труба через моторный щит, при установке лебедки в базе? По "Суицыду"? Поделитесь, плиз. Завтра начну "подиум" варить.

Привет, земляк. Лично не знакомы, но твои фото в Гугле смотрю с удовольствием. Умеешь передать всю красоту наших мест. Так держать
А что там у горы светит?, неужели Луна? Или фонарей на станции понавешали?

Andrej96 писал(а):полный пёр в стандарте!

+100500 Добавлю, блокировку почти не включаю.