Шаровая опора

[Jeka_063]

спасибо! буду делать так: верхняя шаровая 21214м, нижняя стандарт, и весь лифт снять, заодно усилить лонжи и поменять все сайлентблоки, только пока не решил какие поставить)))обычные либо полиуретан)

[Captain]

Обычные. Полиуретановые не живут.

[P$ychoSoci@L]

Полиуретановые не живут.

живут, уже давненько живут.
только гайки почаще затягивать надо и с трубой
у себя в последний раз как затянул, так даже рычаг приподнять не смог, чтобы шаровую надеть.

кто что думает по шаровым LEMFORDER ?
я правильно понял что если верхнюю шаровую 21214М поставить по кругу на любую другую ниву, то станет лучше и правильнее, так?
ещё кто-то где-то советовал ставить вниз шаровую от шнивы, есть ли в этом смысл?

[Колян69]

только гайки почаще затягивать надо и с трубой

Нормальные сайленты,затягиваются один раз в положении авто на колёсах,и тык эдак на 100.

кто что думает по шаровым LEMFORDER ?

На Ниссане стоят...пока живы,изготовлены визуально серьёзно,пыльники живые,а это 90% успеха.

ещё кто-то где-то советовал ставить вниз шаровую от шнивы, есть ли в этом смысл?

Не вижу.

[P$ychoSoci@L]

а может мне про 2123 вниз говорили на случай установки поворотного кулака от 2123, скорее всего так.

[FAUST]

кто что думает по шаровым LEMFORDER ?

Говно.Не повторяйте чужих ошибок!
Поломки

[P$ychoSoci@L]

Говно.Не повторяйте чужих ошибок!

Так там же про лемфордеры ни слова нет.
Спасибо за предупреждение
Но люди то хвалят их, если наверх поставить, то максимум расшатает, оторвать не должно. Так?
а вниз поставить 21214-2904192-02

Улыбнуло

Show

http://www.niva-club.net/gallery/image. ... ge_id=8256
Как?
это ж вообще... Как?

[FAUST]

Но люди то хвалят их,

Вот эти люди пусть себе это говно и ставят.И Холла и Лемфердер делается в одном месте с одним и тем-же контролем "качества" Точнее-полным отсутствием такового.Если интересует мой личный опыт то-пожалуйста.Ставил рулевые наконечники Лемфердер-не прошли и 5тыс,ставил шаровые TRW-не прошли и 3тыс,шаровая Холла-читаем форум при том,что на шаровых Холла до этого отъездил более 60тыс.Ну менял я их раз в 15тыс, но их они отхаживали.Ну в общем думайте сами,решайте сами Я для себя выводы об всех этих "фирмочках" сделал.

я правильно понял что если верхнюю шаровую 21214М поставить по кругу на любую другую ниву, то станет лучше и правильнее, так?

Вот с этим я полностью согласен,сам именно так и поступил.

[P$ychoSoci@L]

с одним и тем-же контролем "качества

про контроль качества я наслышан
типа как относительно знакомые в своих гаражах шаровые для магазов штампуют, твари...

спасибо за "поделиться опытом", честное спасибо
для себя учту, так же учту как и шаровые пиленга, которые в жизни больше не поставлю, не ходят вообще
так у меня нива в принципе в относительном стоке

значит 21214М и жить в подвеске

[Колян69]

FAUST
А где ты покупал ТРВ и Лемфордер?

[Captain]

Если интересует мой личный опыт то-пожалуйста.Ставил рулевые наконечники Лемфердер-не прошли и 5тыс,ставил шаровые TRW-не прошли и 3тыс,шаровая Холла-читаем форум при том,что на шаровых Холла до этого отъездил более 60тыс.Ну менял я их раз в 15тыс, но их они отхаживали.

Мой личный опыт: купил машину с шаровыми "Трек" (обыкновенный, не "Чемпион", с корпусами из двух сваренных половинок). Они были не новые, поменял чехлы-пыльники, набил их ШРУСом. Проехал более 90 тысяч км, следил за пыльниками, менял некоторые второй раз. Шаровые -- как новые, будто вчера поставил. Они вечные.

[P$ychoSoci@L]

В наше время кому как повезёт
народ вроде и пиленгу уважает и знакомые её нахваливали, а у меня и тысячи не отходила.

другие покупают какой то самопал в пакете без названия и ездят десятки тысяч

Проклятые Технические Условия.
канешна и по ГОСТу не всегда качество получаешь, но угадайка страшная
например у меня машина 2007 года, у знакомого 2009 или 2010.
Так у него вся ржой пошла и ломается, а на моей если и есть что то, так пара точек и хлопушка, которую я в берёзу впорол. И это с завода.

В общем русская рулетка.

[fire190]

Когда то давно на жигули ставил Трек-чампион ездил лет 5 а может больше пробег тысяч 150 точно и ничего им небыло даже пыльники целые были.Когда купил ниву таких почему то ненашол,поставил Белмаг кажется(непомню)3 года всё целое.Нива боевая пробеги небольшие,но дорог не видит вообще.

[FAUST]

А где ты покупал ТРВ и Лемфордер?

На Экзисте. exist.ru

[P$ychoSoci@L]

На Экзисте. exist.ru

ну вот и не расстройся
либо даже они не застрахованы от туфты
либо им пофиг у какого поставщика забирать товар

я заказывал на автодоке, через n-ное время надеюсь не придётся говорить какое оно всё фуфло

[Колян69]

FAUST

exist.ru

Очень надо сказать не приятная и мутная организация
Менеджеры не владеют ни ситуацией,ни элементарными знаниями,но это пол беды,ЗЧ.действительно привозят,не ясного происхождения.

[Konst44]

По многолетнему опыту эксплуатации классики знаю, что надо иметь с собой в запасе нижнюю шаровую.
А как на Ладе 2131?
Машина 2013 года выпуска. Пробег пока небольшой. Тем не менее решил и в ней нижнюю шаровую возить в багажнике. Поскольку езжу зимой на дачу более 100 км от Питера в один конец.
Продавец сказал, что для Лады 4х4 идет нижняя копеечная 2101. (Он смотрел в компьютере).
Это так? И верхняя тоже копеечная нужна?
Каталог скачал, но что-то не разберусь.
И какая чаще "вылетает" на Ладе 4х4 - нижняя или верхняя?

[Колян69]

Шаровая опора

[Konst44]

Я там смотрел, там вроде получается - и вверх и вниз на Ладу 4х4 идет верхняя шаровая копеечная?
Я правильно понял?
Запутался я совсем : В каталоге 2009 года, который здесь скачал, на стр. 236 нарисован нижний рычаг и на нем шаровая болтом вниз ( на классике они встречно - верхняя болтом вниз, нижняя болтлм вверх) , на следующей странице написано " (позиция 9) "палец шаровый в сборе 21230-2904192 - 00" и "палец шаровый в сборе 21230-2904192 - 03". Разные левая и правая нижняя?

[Seriy]

Да, поэтому лучше возить с собой верхнюю шаровую