Нива - Клуб / Niva - Club

Кит-комплект СРПМ вер.1.2
1.Стальной корпус с кронштейнами
2.Крепёжные элементы.
3.Настроенный на обратное вращение редуктор. (гл. пары на выбор: 3.9,4.1,4.3)
4.Инструкция по установке

Цена полного комплекта:15000р.
(Возможна иная комплектация).

* - Пожизненная гарантия.
Наши изделия расчитанны на эксплуатацию в экстремальных условиях.
Мы стараемся максимально увеличить их надежность и функциональность внося изменения и доработки.
Если вам все же удалось сломать стальной корпус, мы готовы произвести бесплатный ремонт или замену.

А где золотой сапун?
Егор, а сколько будет стоить валы с шестернями в раздатку?

Дзыньтут:
8926 066 75и79

Возможно без редуктора,только корпус-соответственно дешевле.

Ну кто нить, ну ответте мне на мой вопрос то

Антох-пока испытания,там шестерни пережмёшь-разваляццо.

Стас, вы свисните мне как чё там. А то я по тутошней технологии токарям давал ТЗ, они очкуют чё то, а так я бы валы с шестярнями голые купил а в раздатку сам бы вкрячил как нить.

Мож в отдельную тему про раздатку переедем ?

На подходе партия СРПМ версии 1.2.











Ведутся работы над версией 1.3.
Возможно, если будут пожелания, будет выпущенна так же версия с другим типом крепления. (не за стабилизатор)

Зы.
Хочу высказать своё ФИ...
Не знаю, толи мне так повезло, толи партия косячная.
Но.
1.Отверстия крепежа за стаб малы по диаметру/ширине и болты в них хрен загонишь, не говоря уж про возможность регулировки.
2.Какой умник додумался покрасить посадочное место под подшипник гранаты Теперь подшьтуда только кувалдой можно загнать если не смыть краску.
3.Можно было и промыть корпус за такие бабки.Внутри оказалась почти горсть мусора,стружки.
P.S.На этом пока всё. Ой! без ямы полдня впустую,исправляя косяки.Итог: собрана только одна сторона.Завтра продолжу нижний брейк с бубнами.

Осмелюсь предположить что фланец повело при сварке. Т.е. уменьшился внутренний диаметр.

Спасибо за мнение, оно позволит сделать изделие лучше.

1. Отверстия лично мой косяк, не проверил партию кронштейнов, могут быть заусенцы на краях.
2. Посадочные места красятся с целью антикоррозийной защиты. Протереть их перед установкой подшипника растворителем - часть установочного процесса. Ржавчина гораздо хуже.
3. Учтем пожелание.

Мы готовы устранить возникшие проблемы и помочь с установкой.

При продаже особо оговаривалось,что образец опытный-цена ниже.
Для установки изделия требуется специальный инструмент,условия для комфортной работы и сварочный аппарат.
(или специально обученные люди при отсутствии вышеперечисленного.)
Посадочное место подшипника на фланце выполняется на нашем(российском) не самом лучшем станочном парке,впрочем и сам подшипник делается на нём же.Но обязательно проверяется при сварке в специальном кондукторе вместе с соосностью.
На текущий момент на пос.место наносится транспортная смазка до покраски.

В любом случае-Спасибо за мнение

С посадками не может быть проблем, я вставлял подшипники во все фланцы..

Внимание! К каждому изделию наклейка нива-клуб.нет в подарок!
Мы вернулись к традиционному для нас оранжевому колеру
Золото-гламур и пафос,нивовоцтву не присущий

Готовый к отправке:

Имея данное изображения могу сделать вывод, что предлагаемая конструкция имеет недостаток. Из за алчной погони за использованием стандартного подшипника и крышки шлицевая внутренней гранаты привода недовставлена в полуосевую шестерню, что крайне не добавит здоровья отому шлицевому. Предрекаю повышенный износ шлицевого на гранате даже на стоковой резине. не говоря уже про большие колесики.